大众一季度收入下滑3.4% 中国贡献下滑明显

新浪汽车讯  5月31日，沃尔夫斯堡]2016财年第一季度，大众汽车集团在极具挑战和竞争的市场环境中依然表现不俗。这主要受益于各积极因素的综合作用以及集团金融服务业务的收益，但是受到销量下滑及汇率波动的影响，销售收入与去年同期相比，下滑了3.4%，降至510亿欧元。

与此同时，第一季度营业利润增至34亿欧元（2015年为33亿欧元），营业销售回报率为6.8%。其中3亿欧元的营业利润来源于汇率的积极影响，以及针对柴油发动机排放事件预备资金所做的流动资金政策调整。因此，最终营业利润为31亿欧元，如果不包括特殊项目支出，营业销售回报率为6.1%（2015年为6.3%）。

由于中国合资企业的销售收入和营业利润需要按照权益法计算核算，因此不包含在集团总的销售收入中。根据股比核算，第一季度来自于中国合资企业的营业利润为12亿欧元（去年同期为16亿欧元）。大众汽车第一季度完成了车辆租赁计划的股份认筹，所得收益与金融衍生产品重新评估产生的亏损相抵扣，使集团财务收入减少了9亿欧元，总计亏损2亿欧元。集团第一季度税前利润为32亿欧元（去年同期：40亿欧元），同比有所下降。税前销售利润率也因此从7.5%降至6.3%，最终税后利润为24亿欧元（去年同期：29亿欧元）。

德国大众汽车股份公司管理董事会主席穆伦表示：“鉴于我们目前所面临的诸多挑战，以及对2016财年的市场预期，大众汽车集团对今年初所取得的整体业绩表示满意。在第一季度中，我们再次有效地控制了柴油发动机排放事件带来的经济影响，并在困难重重的条件下取得了不错的成绩。大众汽车集团有着强大的品牌，并在全球众多市场中具有不俗的影响力，这为集团的发展奠定了坚实的基础。因此，我们将继续致力于集团现代化转型，塑造全新的未来交通出行方式。”

较高水平的净流动资金，印证了集团的财务实力

尽管集团汽车业务的资本支出（对物业、工厂与设备及投资财产和无形资产进行的投资，不包括资本化研发成本）达21亿欧元，基本与去年同期持平，但由于销售收入的下跌，资本支出占销售收入之比上升至4.9%（去年同期：4.5%）。集团投资主要集中在生产设施、新车型、车型环保性能及电动传动系统和模块化战略的发展。

第一季度大众汽车车辆租赁计划的股份认筹为集团带来了22亿欧元的一次性收益，受该积极因素影响，汽车业务的净现金流与去年同期的12亿欧元相比有小幅上涨，达13亿欧元。三月末，汽车业务净流动资金达到260亿欧元，比去年同期高出超过50亿欧元，高于去年年末水平约14亿欧元。

集团管理董事会成员、首席财务官Frank Witter表示：“考虑到柴油发动机排放事件的预期影响，保证大众汽车集团在长期内拥有坚实的财务实力仍然是重中之重。净流动资金的增加保证了集团财务的稳定性和灵活性，以便应对今后的挑战，实现盈利增长。我们将继续管控成本，并持续增加对前瞻性项目的投资。”

各品牌和业务领域的业绩表现不同

在本财年前三个月内，大众汽车乘用车品牌的销量和销售收入同比均有所下降。在不包括特殊项目支出的前提下，营业利润降至7，300万欧元（去年同期：5.14亿欧元），营业利润率为0.3%。

如不包含特殊项目的支出，奥迪的营业利润为13亿欧元，与去年同期14亿欧元的强劲表现基本持平。汇率变动、新产品和技术研发的高额投入，以及扩展全球生产网络产生的前期大量投资，都对利润造成了影响。在销售收入基本持平的情况下，营业利润率降至9.0%（去年同期：9.7%），依然表现不俗。

在2016年的前三个月中，斯柯达保持与上一年持平的良好表现。营业利润同比增长超过30%，达到3.15亿欧元（去年同期：2.42亿欧元），这主要得益于有利因素的综合作用及材料成本的降低。销售收入明显提升，营业利润率增至9.3%（去年同期：7.6%）。

西雅特目前取得了令人鼓舞的业绩，长远预期乐观。由于采取了成本优化措施，营业利润增至5，400万欧元（去年同期：3，300万欧元），其营业利润率也增长了2.6%（去年同期：1.5%）。

今年第一季度，宾利的营业利润亏损5，400万欧元（去年同期：4，900万欧元），造成这一下滑的原因主要是销量的下跌。

本财年初，保时捷一如既往，表现强劲。营业利润增至8.95亿欧元（去年同期：7.65亿欧元），其增速超过了销售收入的增速，销量大幅增长，销售收入显著增加。营业利润率达到16.6%（去年同期15.1%）。

随着销量的下降，大众商用车的营业利润降至1.42亿欧元（去年同期：1.65亿欧元），营业利润率降至5.2%（去年同期：6.1%）。斯堪尼亚的营业利润小幅上涨，增至2.44亿欧元（去年同期：2.37亿欧元），营业利润率稳定在9.6%。汽车销量的提高和服务业务的扩大没能完全抵消不利的汇率变动。尽管南美洲的经济环境持续疲软，曼恩商用车包括特殊项目在内的营业利润仍增至6，500万欧元（去年同期：-1300万欧元），这主要是得益于欧洲汽车销量的增加。曼恩动力工程的营业利润降至4，800万欧元（去年同期：5200万欧元）。

大众汽车金融服务的营业利润显著增长，达到4.92亿欧元（去年同期：4.03亿欧元）。业务量增长等相关因素对此产生了积极的影响。

2016年全年展望

鉴于第一季度业绩表现不俗，与预期相符，大众汽车集团因此对2016年全年预测进行了重新调整。根据实际市场环境，特别是南美和俄罗斯的经济状况，汇率的变动，以及柴油发动机排放事件的大背景，管理董事会预计大众汽车集团2016年的销售收入将同比下降5%，预计营业利润收益率将在5-6%范围内。乘用车业务领域，预计销售收入会有显著下降，营业收益率将在5.5-5.6%范围内。商用车业务领域的销售收入将与上一年基本持平，预计营业收益率将在2.0-4.0%。关于金融服务业务，销售收入和营业利润预计将与上一年持平。

大众汽车集团CEO穆伦先生表示：“2016年是变革一年，我们将见证大众汽车集团持续推进结构调整，实现转型升级。我们坚信，今年集团的业务将保持稳步增长。集团稳健的财务状况和盈利能力，让我们能够沉着冷静地做出关键决策，并着力推行构建集团未来蓝图的重要战略。”

1）销量数据包括中国合资公司。列出的所有数据均进行了四舍五入，所以在将这些数据相加后会有小的误差。已更新2015年的交付量，以反映后续统计趋势。

2）包括汽车和金融服务版块之间的整合调整分配。

3）不包括获得和出售股权投资：第一季度 32.93亿欧元（去年同期：31.55亿欧元）

* 2015年数据已调整