何马克:互联网+与不+核心都是用户体验

新浪汽车讯 2016(第七届)全球汽车论坛于6月6日-6月7日在重庆悦来国际会议中心举办,本届论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和重庆车展组委会共同主 办,以“新一轮产业发展的战略支点——中国机遇:‘十三五’规划《中国制造2025》”为主题,力图引发行业行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把 握住产业发展的机会。以下为德勤中国汽车行业管理咨询主管合伙人何马克的讲话实录:

德勤中国汽车行业管理咨询主管合伙人 何马克
德勤中国汽车行业管理咨询主管合伙人 何马克

何马克:各位朋友大家好,非常高兴能够看到我们汽车行业走到了今天,当我们在各个不同的会场去聊天的时候我们已经看到了汽车行业正在日新月异的改变。

讲到“互联网+”在未来将如何发展的时候,其实“互联网+”已经不仅仅是未来了,已经是现在了。在中国我们看到像乐视,然后还有很多其他的公司,其实他们已经在做出自己的努力,大的城市,在北京、上海这样的一些大的城市当中,那这种互联性和智能性、电动性其实已经不断出现了,这就是我们所说的“互联网+”,加汽车行业这种新的形态,已经成为一个新常态。我们之前并不知道产品是如何的,消费者是如何的,所以现在对于任何人,如果是要进入这个生态环境当中,那么在过去的几年当中我们一直谈论汽车的生态环境,其实你一定要了解,或者一定要知道对方是怎么样的。任何一个国家的任何一个公司,不管是跨国的公司,还是你们本土的这些行业和公司,那么都必须要去了解自己的市场以及要到达的市场。

其实我们知道时间不够了,但是要把这四个消息传递给各位。第一就是不断改变的生活,现在每天都有6亿人在上网,如果要买车还是享受汽车服务,我们怎么才能够调动起这6亿人的力量。第二就是这些汽车公司他们在整个生态环境当中能发挥什么作用,怎么才能够将这种成本进行很好的分化和降低,能不能实现变革,能不能够有灵活的商业模式,他们有很多的资产,有很多的负债,怎么样变革。第三要看新的能力,未来的利润在哪里,如果你是经销商,过去几年比较难,因为你汽车销量在下降,或者说你销售利润没有那么高了,未来可能你卖车不是你主要的利润来源了,互联网公司在这个地方跟你有竞争,你要思考未来的利润在哪里。最后,要与这些新来者合作,与那些更善于更灵活,更善于利用数据的公私合作。

讲到“互联网+”,这是这两天讲到的趋势,对于这些供应链意味着什么?“互联网+”在每个领域都可以对你有所帮助,因为它是非常好的工具,只是一个“互联网+”的经历是不够的,因为它要影响每个职位每个人员,所以重点要放在消费者那一侧,最终消费者将推动未来。

这个图内容很多,你可以看到有一些颠覆性的技术,整个影响到跟客户的思考方式,你要思考怎么收集这些信息,你作为消费者你是电商的消费者或者说是汽车公司,你最好了解需求是什么。无论我是从哪上上网,我都会留下我的痕迹,你跟着我,跟的时间越长,你可以去更多的了解我,比如说你可以知道马克买了我的产品,你可以看看马克有没其他去的地方,更多的了解消费者。从一个跟顾客互动的角度来看有不同的阶段,这个互动的方式也不一样,马先生提到了我可以去上网购物,可以下订单,可能未来二手车可以直接上网,可以买二手车,还有金融。

作为中国消费者,比如在京东商城我可以用微信支付,其他地方没有一体化非常整体的解决方案,所以我确信未来世界其他地方可能都像中国现在这种方便的服务,所以需要有新的能力。大家看这个图比较简单,着重看这个图的下半部分,比如戴姆勒、特斯拉,它们中间有融合,我们要在这个生态系统中找到自己的定位,你不能只是给一头猪,涂一个所谓的数字口红,这是不够的。你作为一个CEO,你要思考一下未来“互联网+”对于你意味着什么,我的传统业务在哪里,我的融合业务在哪里,我的颠覆性技术在哪里,所以你整个运营的模式要适应这个新的环境。过去10-15年的工业行业发生了变化,以前的产品更多的转移到以客户为中心,更注重细节的生态体系,或者你要考虑你是卖车的公司,还是出行服务的公司。如果你觉得未来交通是这么个样子,没有污染,没有交通事故,那是一个梦想。那么我是不是要去投资做一个新的引擎呢?所以你今天的决策是影响未来20年的,你必须在这个基础上做决策。讲到出行,那互联网推动,要了解新的业务模型,比如滴滴现在已经很大了,滴滴打车14亿人次,Uber是10亿,从下往上了解客户,如果你不了解客户你就不要做这个业务,你没有办法提供这个合适的产品,如果你不知道客户,不知道怎么定制相关的服务和产品。最后是服务,互动,从网上到往下,左边是老的做法,老的加互联网,但是像乐视,线上线下有一些模式在融合,你必须要和合作伙伴找到精准的定位。最终来看,从咨询公司角度来说我有很多的客户,有BAT,不只是流量,不只是了解客户,通过互动来了解客户的情况,了解怎么样更好的服务客户。因为车厂只想知道投资回报在哪里,利润在哪里,BAT关注黏合度、流量,车厂关注利润,所以这两者很难合作,因为它们思维方式不一样,文化不一样,无论在哪里,你必须要了解“互联网+”和数字化怎么影响了你公司,你必须要明确定义,你想定义在哪里,你怎么去竞争,怎么赢得竞争,你想差异化,你需要知道怎么差异化。如果你是一个传统公司,你如果想跟一些互联网公司做一些试点项目,你必须要知道这会产生什么影响,怎么做一些不同的事情,怎么使得你的试点能够成功,你必须要相信它能够成功,必须要积极的试点,然后成功以后有一个路线图得以贯彻。

我们做了一个关于自动驾驶的研究,问题就是什么时候能发生,现在已经有很多的示范。从中国的角度来说,大家进入中国,包括有国内车企、国际车企,我们必须要考虑怎么参议制定国际标准,因为中国现在的方式和世界上其他地方不一样,但是我觉得其他地方也可以向中国学习,谢谢。

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