东风悦达起亚的销量在前四个月一直不尽如人意，虽然5月份的整体销量达到了50100辆，同比上升2.1%，终于完成了本年度第一次正增长，但仍然不能说已经开始上演“反转剧”。
前四个月中，东风悦达起亚的平均销量下滑了近11%。时间进入5月，东风悦达起亚A级车K3销量为1.4万辆，小型车K2销量为1.1万辆；KX5、 KX3、智跑等SUV车型表现暂时稳定。然而不得不说的是，韩系车在德系车下压和自主品牌的强势崛起的“上下夹击”中，只有坚定的改革才能拉起对中国市场 的“反击战”。
在营销系统上，东风悦达起亚销售本部各部门将由该公司副总经理、销售本部本部长尹起峰直接管理，原销售本部副本部长任职东风悦达起亚四大区域事业部，以打造更具权限与责任的区域事业部。
而具体人事变更上，原负责市场部与公关部的蒋玉滨副本部长主管西区区域事业部，原负责网络部与销售战略部的林均国副本部长主管东区区域事业部，原负责销售部与商品部的杨怀友副本部长主管南区区域事业部，原负责销售支援部与售后部的高向文副本部长主管北区区域事业部。
同时，销售本部将新设品牌营销部及经销商支援部。调整后的销售本部，将更多地发挥其后方支援功能，四大区域事业部的销售工作可以得到本部更好的支持。
然而让人关注的是，这次亲自负责变革的“主帅”尹起峰，是极具国内市场经验、业内公认的销售“大咖”，他曾担任起亚汽车集团财经本部事业部长，在职期间， 起亚创造了有史以来最高的全球最高销售记录，并持续盈利。由此可见，东风悦达起亚对尹起峰寄予了厚望，希望他和他的团队助公司走过这艰难的时刻。
头条说：由于韩系近年来韩系车的低增长或者是负增长成为新常态，要想顺利渡过这个难关，大刀阔斧的改革是必不可少的。如今，东风悦达起亚正站在自我变革的 十字路口。然而，革新之路并不好走，东风悦达起亚是否能在变革之后成为更专业、更活力、更具效力的车企，还需要用时间来证明。汽车头条App也会对东风悦 达起亚的变化进行持续关注。
