新浪汽车讯 在经过内饰设计、快充能力、外观设计及舒适配置四个赛段的评测环节后，6月21日，2016环青海湖（国际）电动汽车挑战赛开始了环湖评测的第二个的评测日。上午8点30分，按照计划，车队从祁连出发，途径大冬树山垭口、老日根村和原子城博物馆，最终到达目的地青海湖二郎剑风景区。
今天上午，环湖电动车队迎来首个评测项目，爬坡能力测试。在电池满电的状态下，按照要求，各主机厂商车型统一调整轮胎气压，赛车手驾驶车辆从起点静止出发，爬过一段不低于5%的连续的上坡路面，以最快车速到达终点。
与首个评测日的天然赛段不同，随着赛段坡度的增加，气温逐渐下降，环湖过程中伴随偶尔的冻雨天气，给电动车的电池工作能力带来挑战。爬坡能力测试中设有一个特级爬坡点，也是本次赛事的最高位置，海拔4120米的大冬树山垭口。
参赛的北汽新能源EU260、EX200、众泰E200、华晨宝马-之诺、启辰晨风、比亚迪戴姆勒腾势、江淮、吉利、华泰九款电动车全部完成翻越高海拔的作业，在测试过程中没有出现意外状况，具体评测结果将在赛事颁奖晚会统一揭晓。
6月22日，环青海湖电动汽车挑战赛将进入最后一个评测日，车队从二郎剑景区出发途径鸟岛及原子城博物馆，环青海湖一周后返回西宁，组委会将在这一过程中的两个赛段对参赛车辆的续航能力和静音效果进行评测，随后公布进行本届赛事的收车，公布比赛结果并举行颁奖仪式。
