奔驰母公司戴姆勒集团CEO蔡澈计划至2020年要使奔驰成为全球领先的豪华品牌，作为豪车三强的奥迪自然不会轻易让地。为争夺最畅销豪华车冠军之位，两家公司不断地调整欧洲汽车生产布局来稳固增加车型生产线。
奥迪位于德国因戈尔施塔特（Ingolstadt）工厂于7月份开始生产奥迪Q2，该车的日均产量将会逐渐提升至450辆。奥迪Q2是奥迪的第十三个车型系列。
奥迪于今年宣布了一些其他大动作将会影响比利时、匈牙利和西班牙的产量。自2018年起，奥迪将开始在布鲁塞尔量产一款电动SUV。奥迪A1紧凑车型生产线也从比利时转移到西班牙马尔托雷利（Martorell）。奥迪Q3crossover则从西班牙转至匈牙利工厂。
奔驰于七月份宣布将在匈牙利凯奇凯梅特市（Kecskemet）打造第二个工厂用于生产前轮驱动和后轮驱动车辆。新工厂预计2020年前开工，具体细节不详。目前奔驰B级、CLA和CLA
Shooting Brake在匈牙利打造。
六月末，奔驰扩大了德国不来梅港工厂，生产车型扩至10款，其中新增的GLC
Coupe成为今年继奔驰C级cabriolet之后在不来梅港发布的第二款全新车型。奥迪和奔驰都放下过豪言至2020年要超越宝马品牌成为世界最畅销的豪华车汽车厂商，不知道宝马怎么想。
整体而言，欧洲的生产版图占据最大的是大众集团和雷诺日产。两家公司在欧洲和俄罗斯共有42家汽车工厂。
