新浪汽车讯 9月14日，老爷车展前夜，在草坪晚会前，斯柯达中国总裁韩麦安（Andreas Hafemann）接受了新浪汽车的独家专访，就斯柯达的Yesterday， Today and Tomorrow做了详细的论述。
名将Felicia
在本届老爷车展上，斯柯达最受欢迎的经典车型之一斯柯达Felicia来到了现场，它一亮相就受到了各方关注，优雅的车身，久经风雨依旧鲜艳的车身颜色，转动马达之后的轰鸣声，都使其成为场上的主角。
斯柯达Felicia车型的前身是斯柯达450，这款车型采用四冲程直列四缸发动机，动力可达50马力，这也是车型名称450的由来（4缸发动机、50马力）。1958年夏，斯柯达对这款车型做了很多改进，包括底盘、内饰等，但优美的外观与最早的设计几乎没有区别。从1959年开始，这款车型正式被命名为Felicia。
捷克文化
“斯柯达Felicia车型生产于1958年到1964年，优雅的车身象征20世纪60年代捷克的社会变革，也让它出现在了众多电影作品中。“的确，正如韩麦安介绍的那样，Felicia精美的外观设计和醒目的尾翼，使这辆敞篷车成为20世纪60年代最迷人的斯柯达汽车的代表作。
从Felicia身上可以看到诸多的捷克元素，是的，作为世界上历史最为悠久的汽车制造商之一，斯柯达已有120年的历史：
1895年，自行车机械师瓦茨拉夫•劳林（Václav Laurin）先生和与瓦茨拉夫•克莱门特（Václav Klement）先生在捷克小镇姆拉达•博莱斯拉夫创立了一家自行车制造厂开始生产自行车。
1905年3月，姆拉达•博莱斯拉夫的自行车制造就此落幕，转而生产非常畅销的摩托车并研发出公司第一辆汽车——Voiturette A。
1925年，Laurin&Klement公司与强大的合作伙伴——位于捷克共和国皮尔森的斯柯达工程公司合并。
1991年，斯柯达汽车荣幸地成为大众汽车集团的一员，斯柯达品牌也成为继大众汽车、奥迪和西雅特之后大众汽车集团的第四大品牌。斯柯达汽车因此得以应用大众汽车集团最先进的创新技术。
抢占SUV市场
明年，斯柯达正式进入中国10周年。
自2007年进入中国市场以来，本土化生产的第一款车型为斯柯达Octavia。在过去9年中，斯柯达已向中国消费者交付汽车180万辆，成为中国市场主要量产汽车品牌之一。
8月份，斯柯达全球销量增长14.2%，达到80，700辆。在中国市场，斯柯达增长36%，未来5年斯柯达计划投资约150亿元，包括新能源汽车和几款SUV车型。
9月1日，我们的全新SUV车型斯柯达KODIAQ进行了全球首秀，开启了品牌全面的SUV车型攻势。“这款车将于11月份的广州车展上首次亮相中国，通过我们的第一款大型SUV，斯柯达品牌将占领新的细分市场，赢得新的客户。”韩麦安信心十足。
