近日，新能源汽车处在风口浪尖，除了9月8日财政部公布的《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》带来的负面情绪；另一方面，更多思考来自涉及新能源汽车的企业。当初上马新能源汽车是政策引导，如今规则不明，拿到手的“鸡肋”如何是好？
此前典型骗补案例的五家企业看，有的发展成较大规模，甚至隶属上市公司，或者走向IPO。可见其中大部分企业发展并非皮包公司，纯粹冲着补贴。
从郑州宇通客车相关负责人获悉，在相关补贴政策落地之前，新能源汽车生产方面和销售方面都还处于观望阶段。
基于以上背景，2016（第四届）中国国际节能环保汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会（2016 IEEVChina，节能与新能源汽车成果展）将于2016年10月13—16日在北京国家会议中心举办。
从主办方获悉，本次主流节能与新能源汽车企业，以及电池、电机电控和充电配套设施供应商集体参展。展会将围绕节能汽车、环保汽车、新能源汽车整车、电池、电机、电控和充电设施等领域，通过“整车展区”、“核心零部件展区”、“推广应用城市成果体验区”、“乘驾体验区”、“智能网联汽车展区”、“充电技术服务和BMS展区”、“车内空气质量评价展示展区”等七大展示区。
对于新能源汽车企业抱团参展，无疑是希望探索一条政策补贴减少或者没有之后的新路，核心摸索的是“企业怎么活？”
据悉，创下2016新能源汽车并购第一单的董明珠，本次将带领格力大手笔并购的珠海银隆参与本次展览，并发布全新系列车型。
造车新势力方面，如前途汽车、长江汽车、起点汽车等也将携手亮相。这些企业具有传统汽车的扎实基础，希望借助中国新能源汽车政策，在加上智能网联汽车技术与电动汽车方面的优势，希冀重新进入主流汽车市场，也值得期待！
在汽车共享方面，易微行等分时租赁技术、服务和运营商等也纷纷参展。当然，相信中外关键零部件龙头企业及涉及充电技术服务及BMS企业同样会接触机会前来招揽新合作对象。
从另一方面看，对骗补的曝光带来的不仅仅是负面影响，它还将督促整个行业的健康发展，促使国家相关部门不断提高补贴的技术门槛，使技术先进、市场认可度高的产品获得补贴，从而推动企业加快技术创新，提高企业的竞争力，促进优势企业做大做强。
这也是2016节能与新能源汽车成果展的意义所在，从组委会得到消息，第四届展览会还包括“2016节能与新能源汽车产业峰会”、“2016（第五届）中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛暨中国国际纯电动车、混合动力车和燃料电池车及关键零部件技术交流展览会暨技术交流研讨会”、“节能与新能源汽车政府采购信息洽谈会”、“2016中国客车蓝皮书发布会暨第四届客车高峰论坛”、“2016众筹造车与电动汽车投融资论坛”、“充电桩及配套设施产业及运营研讨会”等一系列专业论坛，通过车联网、无人驾驶技术硬件企业，以及新能源汽车专家学者、金融行业高管等探讨未来发展新方向，商业的新可能。
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