据abc报道，美国当地时间23日，谷歌无人车在山景市（MountainView）与一辆商务货车撞在一起，这可能是谷歌汽车遭遇的最严重车祸。
据目击者透露，事发时，一辆商务货车从侧面撞向谷歌无人驾驶原型车。从目前掌握的信息来看，货车司机或许是过错方。照片显示，雷克萨斯汽车的右侧车门被撞出大面积的凹陷，车窗遭到一定程度的损坏。车祸没有造成人员伤亡，气囊已经弹开。
目前谷歌还没有发布官方声明，按照惯例，谷歌在月底报告发布之前不会发表任何评论。
今年3月，谷歌无人驾驶汽车与一辆公交巴士发生轻微碰擦的事故被披露。据了解，那是谷歌首次表示无人驾驶汽车应当“承担部分责任”，地点同样位于加州山景市主街。
报告显示，事故发生在2月14日，事发时，一条车道上放置有沙袋，这令谷歌的雷克萨斯RX450hs轿车试图绕过沙袋驶进左侧车道，而同车道后方有一辆时速15英里公共汽车正在驶来。
谷歌称，无人驾驶汽车和乘坐汽车的司机都认为，“公交车将会减速，让无人驾驶汽车先通过”。但在3秒钟之后，当谷歌无人驾驶汽车并线时，与公交车的侧方发生碰擦，导致左前翼子板、前轮，和司机侧传感器受损。双方车辆中没有乘员受伤。
“我们的驾驶员一直在后视镜中观察那辆公车，同样认为其会减速或停车。可以想象，公车司机则认为我们会放弃变道。不幸的是，这两种假设让双方在同一时间走到了车道上的同一地点。其实对于人类司机来说，这种误判天天都会出现，”谷歌在其无人驾驶汽车月度报告上如是说。
据了解，事故车在自动模式下总共行驶了近150万英里。当时谷歌称，“这场事故是一个会车过程的典型案例——我们都在预测对方车辆会做何行驶。”谷歌在一份公告中承认，“很明显我们需要承担一些责任，因为如果我们的车辆没有移动，那么就不会发生碰撞。
在3月被披露的事故之前，谷歌无人驾驶汽车上路测试以来，共发生过17次事故，不过这些事故都不是谷歌无人驾驶汽车系统的责任，是其他车辆司机或者谷歌无人驾驶汽车内的司机导致的小碰撞。
