特斯拉（Tesla Motors Inc。）创始人兼首席执行官马斯克（Elon Musk）本周向员工表示，该公司的新车将不再有额外折扣。公司将仅在特殊情况下对某些车辆提供折扣。
马斯克表示，“我们坚持不讲价、没有折扣的政策是非常重要的。我们定价时已经考虑了各方面成本。一辆刚刚出厂、状态完美的新车是绝对不应该有折扣的。”不过马斯克表示，运送时出现破损等问题的车辆仍然可以享受一定折扣。
特斯拉公司此前的新车有一些可以灵活运作的空间。但分析师表示，鉴于特斯拉目前亏损的现状。提供折扣可能会导致销售额增长但净利润没有增加甚至下降的窘境。在这种情况下，为新车提供折扣对公司是极为不利的。Pacific Crest Securities分析师Brad Erickson表示，“我们能够非常明显地感觉到特斯拉折扣政策与销售业绩挂钩，因为所有的折扣都将财政季度结束日当做最后期限。”
但仍有分析师指出，特斯拉目前一些标准型号的售价已经达到10万美元。而在这个价位的车辆不可能一直保持不打折。Gartner Inc。汽车分析师Mike Ramsey就表示，“10万美元级别的高档车需求并不是一直存在的，随着技术进步原有模型的汽车将不可避免地折价出售。”
特斯拉公司已经连续14个季度录得亏损。该公司在2014年开始就没有创造过正向的现金流。眼下Elon Musk正在面临财政困难。而特斯拉的姐妹公司SolarCity Corp更是处在破产边缘，急需资金运转。
马斯克宣布特斯拉不设折扣的声明被一些人解读为他捉襟见肘的表现。而另一些分析人士则认为这是高档品牌应该有的自信体现。不管怎样，马斯克迫切希望获得资金的现状并没有改变。特斯拉公司需要表现出增长潜力才能为马斯克吸引更多投资。而更好的营收表现也能缓解马斯克目前的财政危机。从这个角度来说，马斯克不管出于什么方面的考量，去掉特斯拉新车的折扣政策都是理论上正确的选择。
特斯拉股票周四再度大跌1.69%至202.67美元/股。该公司股票本周初曾经因为马斯克天马行空的“火星殖民地计划”而出现攀升。但这个至少10年才能完成的计划并不能缓解特斯拉公司近期财报的困境。该公司股票已经从4月高位下滑了20%以上。不过仍然高于2月创造的143.67美元/股年内低位水平。
