2016年法国巴黎车展于9月29日正式拉开帷幕。主场“作战”的雷诺品牌，不仅在车展开幕当日的发布会上带来了全新概念车TREZOR，同时也向世界展现了品牌面向未来的发展理念，包含设计、产品以及市场布局等方面。
发布会结束后，网通社编辑与雷诺-日产联盟CEO兼雷诺集团主席卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）驻足雷诺展台进行了简短沟通。在面对面的交谈中，戈恩先生表达出对中国成为雷诺-日产联盟全球最大市场的期待。另外，新能源与自动驾驶是当下汽车行业的热题，这两个领域雷诺-日产联盟将在中国有更大的动作。
网通社：在中国市场，2017年雷诺在中国有什么挑战？
戈恩：首先我觉得中国这个市场2017年将会继续增长，中国和印度都成为全球业界的引擎。2017年是雷诺非常重要的一年，我们的销售会起飞，就像飞机一样，正在起飞向上并且不停加速。对于日产来讲，也是非常重要的一年，还会进一步推动启辰的产品，这个也非常关键。
网通社：您如何看中国新能源市场？雷诺在中国的新能源市场有什么战略或计划？
戈恩：我认为中国会成为全球最大的市场，所有能够在交通电气化做贡献的市场都是有巨大潜力的。对于日产而言，通过启辰这个品牌将电动车推到中国；对于雷诺，我们在和合作伙伴东风推进新的电动车项目。所以我对电动汽车在中国的发展是持乐观态度的。
网通社：对于雷诺和东风的新电动车项目，是否可以更详细的介绍一下？
戈恩：雷诺和东风进行合作，我们非常感兴趣把一个经济型的纯电动车带向市场。目前雷诺正在和东风的伙伴进行讨论，最终项目还没有做出决定，但正在研究当中。
网通社：这次巴黎车展上雷诺发布的全新概念车配备自动驾驶技术，那在中国这个自动驾驶技术将怎样推进？
戈恩：自动驾驶一定会进入中国，这是勿庸置疑的。目前，各个车商在这方面的竞争非常白热化，中国消费者对相关技术也非常感兴趣。在中国相关法律法规允许的时候，我们的产品会进入中国。当前，我们的样车正在美国、日本做相关测试。与此同时，雷诺当然不会遗忘中国市场。我们会在中国市场进行一些展示项目，这会帮助我们完成产品差异化的工作，也会帮助提高产品的竞争力。
网通社：三菱的加入，将为雷诺-日产联盟提供怎样的帮助？
戈恩：雷诺-日产联盟的目标是成为全球前三，下一步和三菱的合作会对此产生很有利的帮助。我们认为2016年包含三菱在内，雷诺-日产联盟将突破1，000万辆大关。所以它不是目标，而是我们现在工作的结果。展望2017年，将成为雷诺-日产联盟增长非常强劲的一年，尤其是三菱的加入，让我们有潜力跻身全球前三。
