汽车产业是国民经济的支柱产业， 在中换挡、升级大趋势下扮演着尤为重要的角色。多年来，中国汽车产业发展由企主体几大整集团主导，相对封闭。如今，汽车产业发展至产业大变革前夜，中国汽车产业资本峰会邀请各界专家以及精英探讨中国汽车展业的未来发展。以下为方正证券首席经济学家任泽平讲话实录：
主持人：接下来是维修领域的师总，您来谈谈在上一场的判断环节里面，我非常认同这样一句话，现在的人们对于服务是不太认可用金钱去支付的，说白了大家更喜欢看到一些看得见摸得着的实物的东西。我了解到您主要是做豪华车的维修，其实它在整个汽修行业里面是技术含量非常高的，我们知道4S店或者豪华品牌的企业对于自己的售后维修的技术也是把关得非常严的。您是怎么考虑到进入到这个领域的，这个行业的空间又有多大？
师华钧：其实大家转了一圈，最核心的跑到这儿了，也是最麻烦的环节是在我这儿，涉及的环节最复杂。并且在整个我们汽车后市场行业里面，我们的从业人员的素质可以说是在大家的整个后市场里面是最低的。其实我当时进入这个行业，也是看到这一点，觉得这里面有很大的空间可以去做，然后才来做这个的。刚才您讲得很对，为什么要在研究这一块要去做这块？首先大家基本上都有车，去修遇到的有两个极端：第一个极端是去4S店，大家都知道4S店很黑，没有办法，只能任人宰割。第二个是到路边的修理店，但是你的技术行不行，大家基本上都去过，没有去过在路边也看到是什么情况，脏乱差。客户没有办法，只能选择4S店。
我们当时做过调查，邀请离店客户回到店里面做一些分析、做一些访谈，就是为什么你们要离开4S店。当时客户回答得很中肯，他说其实我们不愿意离开，你们的价格太高了，我们接受了。但是最后没有办法，我们到你们店里面诊断，再到外面的维修厂，有的带着零件，有的没有带零件去修。但是由于技术门槛极其高，4S店也不一定是一次诊断就准确。后来到后面的维修点修，毛病没有解决。这边出了诊断报告，让我换一个零件，那边说是你让我换的。
我们企业的定位，第一是表现出来正规，什么是正规？正规就是让客户能看得到，大家有机会可以到北京，去我们那儿给我们提意见。我们的客户一旦进我们的厂，首先他直接的感观，这是一个车间，这时候所有的修理工都是穿着、工作鞋全部是统一标准，每天上班之前要检查的，这就体现了我们的专业。第二个事情，我们严格地控制我们的维修标准，大家认为技术是最重要的，其实技术我们真真正正地去研究过，技术对于一家修理厂的需求有多少，1%。大家感觉1%是不可思议的，大家可以去统计一下，需要高技术的技术人员占到1%，绝大多数的都是在做规范性操作的，刹车片、换机油等常规性保养，这是不需要技术人员做的，而是修车厂需要标准化管理统一标准。一个来厂3个月的徒弟，完全达到师傅的需求。我们用了两年时间做了大量的执行标准，一个3个月的学生完全能够达到师傅的要求。第一降低修理厂的成本，第二能做到质量保证，同时给客户的感观非常好，因为所有人都穿着一致，不会说你们师傅和徒弟看起来不专业。
主持人：我们现在主要是采用了线下门店的方式对吗？
师华钧：没错。
主持人：现在主要集中在北京吗？
师华钧：对。
主持人：现在有几家店？
师华钧：一家。
主持人：未来是以开连锁店的方式开下去吗？
师华钧：我们是具有可复制性的，否则再怎么做没有太大意义，至于以后怎么做，大家世世代代。
主持人：现在日客单量多少？
师华钧：平均35台左右。
主持人：主要以豪华车为主吗？
师华钧：对。
主持人：客源是怎么来的？
师华钧：我花过6千块钱的营销费用，后来感觉这个营销费用没有任何作用，我就没有做。到目前为止，我们的客户基数是4500台车，我就只用我的6千块钱的作用。我没有做过任何宣传，就是靠客人一个传一个，靠口碑。
