新浪汽车讯 随着二胎政策的“落实”，对于MPV、7座SUV的“追捧”也由“口头”上升到“实际行动”中来。7座多功能车市场也发生了实质性转型。统计资料显示，2016年MPV同比增速17.8%，SUV同比增速37.3%，MPV、SUV成为这一细分市场的增长主力军。2016年有近百款新车上市，多功能车从单一产品多形态产品不断发展，传统微车品牌不断升级产品，非微车品牌纷纷入市布局。各大厂商均看好10万级7座车市场增长潜力，入局者不断增加，持续加大新品投入力度，市场竞争将愈发激烈。
就是在这样的市场环境下，11月1日，长安欧尚第十万辆交付仪式在南京长安工厂隆重举行，如果说10万台对于一个车企来说没什么，但是在竞争激烈的294天中，在市场环境下完成10万辆销量的长安欧尚来说，实属不易——这代表着每4分钟，就有1个人成为长安欧尚用户！
“不仅市场发生变化，消费者也在发生变化。这时本土品牌的竞争力就显现出来了。”长安汽车商用车事业部销售公司副总经理邓智涛表示，“这是欧尚的竞争力所在。”
另外，在交付仪式前的小范围媒体沟通会上，长安汽车商用车事业部副总经理梁光忠透露，“长安商用车今年年底或明年年初将更名为欧尚品牌。”
“欧尚速度”的成功不是一个偶然，而是基于7座车市场的精准洞察、以消费者需求为导向的研发设计和“以用户为中心”营销理念的一个必然。国家人口政策促成中国多元家庭结构的形成，催化了7座车市场的快速提升。长安汽车深刻理解抓住三四线城市及以下，80、90后这批“小城青年”消费族群。
长安欧尚的人群画像显示，主要用户群体为小城青年，人群主要为分布在三四线城市、乡镇的80后、90后。
确实，根据第三方机构的统计资料显示，80后、85后、90后购车人群在2015年大幅增长，增幅分别达到了36.1%、80.8%、86.8%，汽车消费人群年轻化趋势明显，时尚、舒适、有品质的宜用车型受到青睐。而且，在这类人群中，三、四、五线城市用户占据广大市场，低级别城市消费群体不断壮大，为10万级产品提供了发展的市场温床。
随着年轻群体的加入，对车辆的智能配置要求也在逐步提升。长安欧尚正是看重了这一点，作为长安汽车布局7座多功能领域的首款战略转型产品，长安欧尚由长安研究总院庞剑、赵会和许春铁等国家“千人专家”带领整车性能专家团队对NVH、碰撞安全和CAE等12项一级性能指标、326项二级性能指标进行总体把关。同时，依托于长安全球研发体系，长安欧尚的内外饰设计交由长安意大利外观设计中心和日本内饰设计中心完成，美国底盘研发中心专家又一起对底盘方案进行讨论及评审，时刻跟踪国际前沿技术潮流，才完成了长安欧尚的整车制造。
对于长安欧尚来说，两款战略转型产品的成功，刷新了公众对长安欧尚的品牌认知。在这个时候，长安欧尚正式将欧尚确定为其独立的品牌来运营。品牌的精髓在于有温度的匠心之作，旨在拜托微车印记，为产品强背书；实现品牌重塑，提升品牌溢价。强调时尚、极致、专注的品牌调性，要做到正向研发、先进技术、极致品牌，打造产品系列的差异化。
长安欧尚不到10月销量突破10万，长安CX70月销过万，在产品持续热销的前提下，在未来加大产品投放。
对于市场营销而言，长安欧尚的重点放在了用户，为用户而来，也为用户而去，自2015年上海车展亮相以来，围绕用户打造了一系列全价值链的用户体验营销，从研发测试、生产制造、营销、售后服务等各环节，全方位与用户深度互动体验。
长安欧尚先后推出了“超级测试员”、“欧尚亲自造”、“千人交车仪式”、“百车千城万里行”、“百万用户夏令营”等一系列体验营销活动，走到用户身边。
