31日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会（以下简称两协会）在京联合发布汽车零整比100指数。本期汽车零整比100指数为330.02%；较上期呈小幅上涨态势。
本次是汽车零整比系列指数研究成果的第六期发布。所谓汽车“零整比”就是配件与整车销售价格的比值，即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。比如一辆车的零整比为300%，也就是说消费者换完车辆上所有的零配件所花费的总价相当于3辆该车的售价之和，故而零整比低往往意味着消费者修车所需付出的成本低。
中国保险行业协会相关负责人指出，整体来看，上述指数近两期的变化不大，显示九月份入选汽车的零整比水平与四月份相差不大，但从上涨车型的品牌看，九月份配件价格异动的主要是韩系品牌。在两项指数涨幅居前的十个车型中，韩系品牌均占到6个，分别是东风悦达起亚4个车型，北京现代2个车型，两个品牌旗下全系列车型的配件价格均大幅上涨。
该负责人表示，在历次汽车零整比研究和发布的引导下，汽车配件价格总体呈现平稳并理性回归的背景下，韩系品牌车型配件价格逆市上升，尤其是与消费者日常用车成本密切相关的常用配件价格异常上涨，加重了消费者用车成本负担，亟需引起广大消费者的关注。
值得注意的还有，当天两协会还首次发布了消费者养护负担指数，首期消费者常用配件负担100指数为14.45，即意味着即标本汽车每百公里的平均养护费用为14.45元（人民币，下同）。其中，在100个样本车型中最高的车型为梅赛德斯奔驰CLS级，消费者养护负担指数为42.37，即每百公里的养护费用为42.37元。
针对未来的工作，上述负责人表示，2016年，两协会根据整体工作规划，委托中保研汽车技术研究院有限公司持续开展汽车喷漆维修工时定额标准的验证和扩展研究，选取多个品牌的代表车型，实施喷漆维修工时定额和作业流程的实测工作，收集研究实测数据，对前期建立的维修工时体系进行验证。下一步，联合工作组拟在验证研究的基础上，对汽车喷漆维修工时定额标准进行完善和优化，积极探索与维修市场现有标准的融合，推动将研究成果向实际应用的转化，并向社会公开发布，进一步提升消费透明度。
