“他有今天一点也不意外，我们这里所有的人几乎都被他骂过。”
自奔驰高管辱华事件被关注以来，接近高海纳的知情人士爆料，“事发的现场，并不是双方任何一位的家，而是一家会所。”李先生（化名）对新浪汽车表示，“平时都有司机给他开车，事情发生时，正值周末，他在休假，所以自己开车，当时车上有两位家人，应该是要去吃饭。”
“而且，他本身就是极度暴躁易怒之人，与商务谈判及公开形象展示的Nice形象完全不同的是，他的同事几乎所有人都被他骂的狗血喷头过。”李先生进一步向新浪汽车透露，“举个例子，比如，他要定某一时间段的飞机，航班满员了，订不到票，都会被骂惨。在他来中国还不到一年时，助理就辞职不干了，做他的助理，是极难之事。“
“他平时骂人都讲德语的，事发时骂人用的英语，应该就是要让被骂者听懂。”
很显然，他得逞了，据李先生透露，被骂者为德籍华人，长期生活在海外，他瞬间就明白怎么回事了，而且被喷辣椒水受伤的也是德籍华人。
高海纳，本名Rainer Gartner，德国人，戴姆勒卡客车（中国）有限公司总裁兼首席执行官（现已被免职）。与事发之后多位好友员工力挺形成鲜明对比的是，这位奔驰高管辱华言论一出，奔驰员工多选择了三缄其口，甚至有员工因受不了压力及媒体的电话问询，一度萌生“跑路”的念头。
据可靠消息透露，高海纳在事发时，“刚刚参加完青岛的经销商大会，可能满肚子火。”
“自2011年起，奔驰卡车在中国市场销量并不乐观，从年销5000多台，逐渐下降，去年更是经历了断崖式下滑，就1200台左右。”熟悉此事件的内部人士透露，“之所以会发出那样的言论，有可能当时憋了一肚子的火。”
这起奔驰高管辱华事件发生在11月20日中午12时许，在顺义的一家会所前，一位华人想将车停车入库，这时一老外快速抢占车位，华人因此上前与其理论，高海纳不仅不承认错误还高喊，“I am in China one year already.The first thing I learned here is：All you Chinese are bastard。（我来到中国一年了。到这里我明白的第一件事就是你们中国人多是杂种（狗娘）养的）！” 当时在场的人听闻后很气愤，围住高海纳与其争论，却被高海纳用辣椒水喷雾剂攻击，一名中国业主眼睛受伤，有消息称其“眼化学烧伤，角膜损伤”。
随后双方报警，并闹到德国大使馆，双方私了。不过，这一事件发布在网络上之后，迅速引起围观，事件主角，高海纳被“人肉”。
随后网络上爆料称，高海纳早在一年前就曾在飞机上发生过辱华言论，但时隔一年，他并没有反省，有网友认为，“他是发自内心的看不起中国人，如果他这样的人继续身居奔驰要职，不知道奔驰会对中国市场做出什么举动。”很显然，这一个人行动已经上升到奔驰公司层面，亦有网友评论，“虽然员工的个人言论完全不代表戴姆勒公司立场，但是对此员工的处置代表了公司立场。”
事发后，戴姆勒公司对媒体声明称：“此次纠纷的性质，尤其是该公司员工的不当处理方式和言行对公众造成了非常不良的影响，同时与我司企业文化、品牌理念背道而驰，并与我公司所要求的职业经理人身份不符。鉴于上述考虑，我司已立即对该员工进行了免职处理。”戴姆勒公司称，该员工在此次事件中的行为与戴姆勒所秉承的“平等、尊重”的价值观相违背。“我们非常遗憾此次事件引发了极大的关注及争议，谨向公众及社会致以诚恳的歉意。”
不过，此个人事件经过发酵，舆论走向显然已经不受控制，虽然高海纳已经被戴姆勒卡客车免去中国区总裁兼任CEO的职务，但是从网友的评论走向来看，奔驰轿车显然也卷入到一场公关危机中来，不知道此次事件会不会成为奔驰在华的拐点。
附：Rainer Gartner高海纳履历
德国人，男，现年50岁，自2015年7月1日起担任戴姆勒卡客车中国区总裁兼任CEO，1992年和1997年曾获得慕尼黑大学MBA和经济学博士学位，能讲英语/德语/土耳其语等四门语言。
在来华之前，高海纳曾于戴姆勒卡客车的土耳其、墨西哥和韩国分部任职，在韩国期间升至该区CEO。
据《亚洲经济》2011年的新闻，高海纳在韩国期间曾撕毁韩国改装车厂the van的斯宾特商务车供给协议，被告到了奔驰总部。
