2016年12月16日下午，2017青年态度•年度车盛典暨首届国际创新创业博览会汽车分论坛在京召开，主流车企嘉宾、业界精英齐聚一堂，探讨汽车行业大事，共享年度汽车盛典。以下为奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰先生致辞：
陈雪峰：非常高兴应中青报的邀请，来跟大家分享。奇瑞捷豹路虎作为豪华品牌的合资企业在中国，我们的一些考虑。
在中国，我们商业的开展，其中的核心是把全球最好的产品、最优质的质量和客户关怀带过来，呈现给中国顾客，最新的科技，最好的产品以及最好的服务。
对于合资企业来说，我们一直就在考虑，作为中国汽车工业合资企业的后来者，因为我们这个企业是在2012年才正式的成立，2012年12月中旬，到现在到今天也才短短的四年，我们一直在想，我们要通过什么样的方式，才能在最快的时间，能够赶上中国汽车工业发展的步伐，能够追上我们的竞争对手在中国所获得的一系列的成绩，把这些时间，从我们自然增长的可能五年到十年，能不能进一步的缩短，我很高兴的和大家进行分享。
从2012年12月底开始打桩以来，其实，我们第一个产品，取得了令整个业界瞩目的成绩，我们的工厂22个月，从打桩开始到第一台车的下线，基本上是绝无仅有的合资企业速度，第二个是从投产以后，连续三款豪华车型进入中国市场，也导入了先进的轻量化的技术，同时也是中国汽车行业当中唯一一家，同时生产和运营两大豪华品牌捷豹与路虎的生产企业，所以这一切的一切的一切，实际上就是我们整个企业创新所带来的一些好的成绩。
我今天演讲的主题是智能制造创领卓越，捷豹路虎创造之初秉承交付卓越创造卓越的企业精神，我们奇瑞捷豹路虎的常熟工厂，是英国工厂以外的唯一一家整车生产车间，也是目前捷豹路虎体系当中的全球样板工厂，在全球展开的像巴西和欧洲新的厂房扩建的样板就是我们这边。座落在江苏的常熟技术开发区，一期设计产能三万台，在今年的6月份，我们决定对整个的产能进行50%的提升，也就是到明年底整个生产基地将拥有20万台的产能。
刚才，我所取得的一系列的项目导入的层级，质量的层级，生产工艺层级，一切的一切实际上是在于我们项目规划早期对整个生产基地。包括对整个生产运营模式的探索，对于捷豹路虎这样的品牌，我们考虑如何让顾客最快捷的拿到全球最好质量的产品，能实现他们的个人的定制化和自身车辆的一些诉求，前面几位嘉宾也谈到了我们怎么样让赢得顾客的参与和关注，这块我们怎么样能够给顾客最大的柔性，能够适应成千上万的顾客的不同的需求，大家知道如果从生产端来说我们需要的是效率，什么样的效率最高？
实际上，做同一个零件同一个工具，不做任何的修改，这种的生产效率应该是最高的，但是我们这作为豪华品牌，那么它的顾客个性化的定制要求非常高，琐细在生产体系中，必须要用创新的思路来规划整个物流链生产制造端，以及我们销售端整个的理念。
我们在一开始就提出涵盖整个质量物流在内的IT架构，我们的网络化，还有云计算，这块它背后的核心实际上是我们的一个IT架构，或者说我们的MES为主导的系统，企业的MES这些主要的系统是基于我们企业重新开发的一套系统，与路虎英国在用的不完全一样，我们充分考虑了在中国的一些特殊的情况。
说到智能工厂，我们从焊装涂装总装，目前的主流企业中在焊装和涂装车间实现网络化，实现这样一个自动化，这应该是一个相对比较通常常见的一个情况，但是在虚拟制造，在产能落地，生产研发的模拟，对过程的验证，那么这个过程当中计算技术的导入以及辅助分析其实相对还没有那么的普遍。
相关的焊装涂装，从早期的生产模拟到我们整个全车间的建模，可能很多人不一定清楚。这些就是我们的水电气，我们的各个接口的IT设备的点位，以及我们信息的输出存储转换以及导入分析，包括一些相关的设备，在一开始的时候进行了全面的规划，那么特别想指出，在我们的总装里面，我们是非常清楚的一开始就定下来这是一个BTO的工厂，我们需要或者我们希望给我们的顾客最大程度的提供生产的柔性。从一条生产线来说，它的柔性我们普遍的定义是在它能几个车型贡献，这是一种衡量的维度，但是更重要的是我们在能够给顾客提供多少选择，那么基于我们目前能够给顾客一款车上，比如极光能生产33万种不同类型的极光，还不包括颜色的匹配，如何做到这一点？
适应我们生产的焊装满足生产线不同工位的装配的需求，这点是非常非常考究的。对全车超过三万个零件，我们进行了平行的划分，基于我们生产线的一个情况来进行归类，对于这块相对比较偏技术化，如果大家有机会我也邀请大家到我们的工厂来参观一下。
从我们整个全产业链来看，我刚才谈到了我们工厂的设立标准，我们以整车清单开始从它的计划到反馈回生产这边我们进行动态的调整，包括对供应商的拉动，这块由于充分导入了我们的IBES和APE的系统，让我们对订单的理解更加的精准，我们的库存也会得到足够的控制。
从我们的生产效率分析，因为对我们来说三大要点，第一个是质量，在不影响质量的前提下，尽可能的提供我们的生产的效率，同时提供足够的柔性，三个关键词，一个是质量，一个是我们的效率，第三个是我们的柔性以及相关的可拓展性。
售后服务这一块通过云计算、云数据还有车联网技术，能够给顾客实现从售前、售中、售后剥削二手车业务在内的所有的一条龙服务。这是包括豪华车这个品牌在内的主流车厂研究方向，我们的捷豹路虎奇瑞根据我们这个车型一些的特点，包括它的品牌，他们在二手车市场的一些表现，包括我们逐步提供得更有遵从的一个服务。我们导入了我们的基于互联网的一些体系，包括了刚才说的车辆的健康检查，包括我们的监控，这块我我们想表达在生产端我们有充分的基于互联网生产的柔性，为什么实现生产的柔性？包括两部分，一个是前期的市场信息归纳输入的一个智能化，第二个是我们在产品设计过程当中的一些优先考虑，还包括了生产交付以后售后以及售中以及车辆生命周期结束的时候一些考量，对于全产业链的或者全价值链的一个考虑。
我们作为一个汽车企业，不管在讲创新，在讲工业4.0还是国家2025，它的核心的核心，第一个，一定要有全球的品质，第二个，应该秉承共享价值的核心理念，除了我们在提供好的产品好的服务给社会以外，还需要致力于践行我们企业的社会责任，实现持续发展，为整个行业的繁荣做更多的贡献。
今年的4月份，我们奇瑞捷豹路虎第一个专置车间正式对外发布，到今年的9月份，我们的第一款产品就基于铝车身的捷豹也上市，这是行业占比最高的国产车型，也采取了飞机机翼生产工艺相同的工艺，节能环保各方面非常的出色。
同时作为对于整个行业的贡献，我们把捷豹路虎全球铝材原材料生产商引入到中国，在常州投资设了工厂，我们也希望随着我们接下来捷豹品牌车型的进一步导入，我们作为铝车身轻量化的一个领头羊，不断德威中国整个行业从原材料、生产工艺、售后服务、产品设计各方面积累和贡献更多的车身轻量化方面的经验，谢谢大家。
