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新浪汽车讯 2016年,在市场覆盖度持续走低的情况下,一汽-大众大众品牌销量再创历史新高、产品结构进一步优化、创新营销全方位出击,打出了一系列漂亮的“组合拳”。
数据显示,2016年,一汽-大众共实现整车销售190万辆,其中大众品牌终端销量突破131.5万辆,同比增长17.3%。一汽-大众奥迪品牌的经销商在国内的销售量为59万辆(不含香港),同比增长5.2%。
2016”发轫”之年 依靠四大杠杆撬动销量高增长
在1月18日的媒体沟通会上,一汽-大众总经理张丕杰表示,能够保持这样良好的销量增长,主要得益于四大“杠杆”:品质、责任、进取、创新。利用这四个杠杆,在2017年没有SUV车型推出的情况下,一汽-大众仍希望向200万辆目标销量发起挑战。
第一个杠杆是品质,坚持为用户打造高品质的汽车生活。“质量是一种能力,质量是一种态度,质量是一种文化,质量更是对客户担当的一种责任。”据张丕杰透露,一汽-大众的质保部从成立时的30几个人,到现在是2500人。而在供应体系里,目前,一汽-大众的供应商有一多半属于A级别。第二个杠杆是不断深化践行的企业社会责任,影响和带动更多的力量构建和谐的社会氛围。第三个杠杆就是以进取为杠杆不断突破自我,在产品销量、战略规划、基地建设方面积极进取。
“生产线布局上,同时在建四个工厂的企业可能就我们一汽-大众,3个30万产能的工厂,1个15万产能的,到今年底这四家新工厂都将实现量产。”届时,一汽-大众将具备年产280万辆整车产能,加班可实现300万辆。
第四个杠杆是创新,例如在产品、新能源、数据化等方面,尽量站在行业发展趋势制高点上。据悉,于2016年10月中旬发布的全新品牌蔚领在产品创新方面,一汽--大众的开发量占到70%到80%。
2017“专注”之年落地2020战略 挑战200万目标
一汽-大众每年都会用一个关键词来定调这一年的工作,2017年便定为“专注”。在张丕杰看来,“专注”也是对工匠精神的一种诠释,意味着注重细节,精益求精,希望在一汽-大众,精益的思想能贯穿始终。
2017年,一汽大众销售目标定位196万辆,同时,不放弃冲击200万辆的机会。年内,一汽-大众还将发布“2025战略”,提出要专注于战略的落地执行,包括近日与奥迪签署的“10年计划”。
据了解,2018年和2019年将是一汽-大众的产品大年,共计会有20款产品投放市场,2017年是其为未来做准备的一年。张丕杰表示:“首先要解决大众品牌SUV缺失的问题,而且不是一个而会是几个,另外就是推出新能源车。”2018年进入产品密集投放期后,一汽-大众将着力SUV和新能源产品的发展。
积极拥抱数字化时代 打出营销组合拳
“2017年我们在为未来做了所有的准备,不仅仅是产品。”
作为提升销量与品牌的关键时期,未来,一汽-大众将专注用户体验,持续改善产品质量,为消费者带来更高品质的用车体验;同时,还将积极主动地拥抱互联网和新技术,实现数字化营销的创新,全面提升客户满意度。张丕杰在会上表示。
在经历了2016年的全面“发轫”之后,管理能力的提升也成为2017年“专注”工作的重要一环。要想在生产与销售,成本与利润,品牌与公益之间取得均衡发展,离不开科学高效的管理体系。
在张丕杰看来,企业的不同阶段有不同的管理要求,30万辆、60万辆、100万辆到目标中的200万辆,所需要的管理能力要与规模匹配。一汽-大众将要仔细梳理问题、优化流程,提升决策效率,提升市场化水平,营造勇于担当的管理制度与文化氛围。”
“2017年的目标定好了,‘专注’的调性也定下来了,剩下的就像习总书记讲的,大家撸起袖子加油干。”
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外国品牌全部占领中国市场,中国人很高兴吗?问题是大众是中国企业吗?大众给过我们技术吗?中国自主有大众技术的发动机吗?中国自主有大众技术的底盘吗?中国自主有大众的平台吗?大众不过是找代工厂罢了。
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不相信一家傲慢的厂商(断轴速腾事还没完),不相信一家造假的公司(大众)。也只有大众敢在中国胡作非为,敢在美国乱来吗,已经被罚一千多人民币了,中国人要帮大众交罚款吗?