新浪汽车讯 2016年在汽车购置税减半政策的刺激下，汽车市场增速重回两位数。但在国内经济继续下行、消费 和投资增速延续平稳态势的影响下，2017年的车市将何去何从？2017年1月19日，由中国国际贸促会汽车行业分 会指导，新浪汽车主办的“典赞-2017中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”在北京瑰丽酒店正式举办，国 内知名车企高层、汽车行业协会领导、著名经济学家以及权威汽车媒体代表齐聚一堂，激辩行业前沿热门话题， 共同见证这场颁奖盛典。以下为一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 刘洪波讲话实录：
吴迎秋：刚才在会前我跟一汽的刘总私下交流，我感觉很亲切，除了我们过去了解比较多之外，这些年我们的事情也比较多了，聊到了2016年你们有了很大的增长，有的车卖到8千台是非常不错的，您对爆款车这个现象怎么看？你们有没有想我们2017年也来一个爆款？
刘洪波：之前看到这个题目，一开始想是不是媒体和公众太浮躁了，说是爆款。实际上各位都有这种期待，希望一款车火爆，其实换另一个角度来说，其实国人，尤其是对于我们自主，其实是充满期待的，但是一定要把它作为一个目标去规划和谋划，可能不是一朝一夕去实现的，但是一定能实现。今年一年我们从商用车转过来，我们的技术不是很强，国人给了我们一个很大的支持。其实我们的销量，如果是资源不受限的话，爆款还是有可能的，我们自主企业需要坚定信心做好。
吴迎秋：设计这个问题有两个特点，确实2012年对于自主品牌来说是一个非常好的年份，而且在这个好的年份的背后是自主品牌整体的实力在明显的上升了。我们在汽车行业待的时间比较长，我们新浪年度车每年都在开，每年的感觉也不一样，确确实实对于2016年的自主品牌开下来之后，确实我们的产品品质、各个方面都有着非常大的提升。所以才有了自主品牌销量的上升，很多自主品牌卖得非常好。大家对于自主品牌的一个肯定，对于自主品牌的预期也就高了，希望能够更好，希望这个自主品牌能够逐渐的向上，能够突破一个又一个的天花板，这可能是爆款车讨论的一个根本目的。
主办方给我的手卡里面讲到风口，我们曾经有一段时间讲到风口，说现在是风口，猪都能起飞，关于风口，你们觉得2016年对于自主品牌来说是风口吗？或者说这个风口是什么？
刘洪波：其实还是刚才那句话，其实我们作为一个营销人，还是特别希望从经济环境到汽车的增长预期还是很大。这是一个细分市场，都希望自己所在的细分市场增幅比较大。2017年我们的预期应该不会弱，接近30%左右的增幅，按照行业总体来讲，我们觉得也算是我们抓住了这个机会，我们认为A0级的SUV是一个风口。
吴迎秋：你的观点能找到对应赞同的，包括前不久人家跟我说了一个真实的故事，说经销商说，你买一个人机互动的多贵，我就拿一个托一放就行了。刘总您怎么看？下一个风口是什么？
刘洪波：其实刚刚开始的时候我提到了，对于我们中国的汽车企业，归根到底，中国发展还是自主，我从现在的年轻人，包括我儿子身上我看到了，其实咱们自主未来是一个非常有潜力有增长空间的，我是70后，原来想像年轻人很崇洋媚外，很没有传统。其实恰恰最近我接触到的大学生，包括我儿子，我接触很多人，包括我的客户。其实在60后和70后教育下的80后和90后，对于中国文化的这种积淀的热爱、理解以及将来这种意识很强。所以他为自主将来自强赢得了一个非常博大的环境。我觉得这个可以从手机行业，再早一点电气行业能看到，我也相信在汽车企业不会太远。今年SUV自主的份额比去年提升了将近5%，这样的话，我们内部也是看到了这个结果，自主的数量在增，而且单月自主前十名的排名不断的搏杀，二季度、三季度的时候合资上升一点，第四季度自主又上去了，前十名里面咱们占七名左右，所以短期来看，我对自主品牌非常看好。但是前提是自主一定要自强，不要等着这个风，不要变成这个猪。而是说我要接地气，我可能乘风破浪，但是当我发展起来的时候，我要接我的地气，我真正不负于这些我们的客户。
吴迎秋：刘总这个观点就是，自主是一个风口，但是自主品牌相对的年轻化趋势已经看到了。原来可能是60后、70后，未来可能是80后、90后。
因为时间的原因，我们完成对于一个环节，就是有一个白板，大家写下来2017年宏观车市到底增长多少？刚开始的时候我讲了，2015年的时候我们已经预测过一次，没有一个是准的，我们今年打个样，能不能把2016年说准了，新浪把这个数字记下来，一定要留下来，到明年这个时候看看谁准，就给你们发奖。
刘洪波：10%。
吴迎秋：大家的预期，除了李总稍微Low了点以外，其他的预期还是很好的。10%是一个什么概念呢？我又想普及一下，特别是网民不清楚，中国的经济增长是多少？如果中国的经济有10%的增长就了不得了，汽车对中国经济的贡献太大了，向汽车厂致敬，谢谢大家！
