3月1日，中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”，数据显示，2017年2月库存预警指数为66.6%，比上月上升5.1个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。
从分指数情况看：库存指数环比上升；市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数均环比下降。2月份由于春节假期影响，特别是农村消费者的习俗，春节延续到二月二龙抬头，对二月份集客和销售影响较大；加之购置税减半政策退坡执行，去年年底的透支效应在2月依然持续，1.6L以下车型销售更加困难；加上部分地区3月份有地方车展，消费者持币观望，使得2月市场需求持续1月的冷清状态。但是部分品牌主机厂考核任务重，存在压库现象，经销商库存压力加大。
主要分指数变动情况如下：
2月，平均日销量指数为23.1% ，环比微降0.5个百分点，经销商认为平均日销量“增长”的比例从上月的4.2%降至2.0%；认为平均日销量“基本持平”的比例从上个月的11.9%升至33.3% ；认为总需求量“下降”的比例从上个月的83.9%降至64.7%
2月，库存指数为64.6%，环比上升8个百分点。认为库存量“增长”的比例由上月的42.7%升至49.0%；“基本持平”的比例由40.6%降至38.6%；认为“下降”的比例从16.8%降至12.4%
2月，经营状况指数为38.5%，环比下降11个百分点。调查显示：经销商认为经营状况“不好”的比例从上月的27.3%升至39.9%；认为经营状况“一般”的比例从上月的64.3%降至50.3%；认为经营状况“好”的比例从上月的8.4%升至9.8%。
2月，从业人员指数为50.9%，环比下降5.4个百分点。调查显示：经销商认为人数“减少”的比例从上月的4.9%升至17.0%；认为人数“持平”的比例从上月的93.0%降至69.9%；认为人数“增加”的比例从上月的2.1%升至13.1%。
3月份，春节假期结束，基本恢复到正常工作状态。加上部分地区有地方车展，经销商预计3月份市场需求和销量将有所提升。但是由于2月积压库存较多，经销商库存压力依然较大。
因此，中国汽车流通协会建议，经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
