在欧洲市场运营将近九十年后，通用汽车最终决定向法国标致雪铁龙集团出售其在欧洲的业务部门欧宝。凭借这项交易，标致雪铁龙将成为在欧洲市场仅次于德国大众汽车的第二大汽车制造商。该项交易还将有助于重整通用和标致之间的关系。据了解，2013年通用和标致解散了双方之间的结盟。
复杂的数字计算
按照双方的交易，标致雪铁龙将斥资26亿美元获得欧宝、沃克斯豪尔等业务部门，还将与法国巴黎银行共同获得通用在欧洲的金融业务。而通用汽车将向标致预付现有员工32亿美元的养老金，并在未来15年，每年支付4亿美元承担欧宝退休工人的薪酬。据巴克莱银行测算，这意味着通用将向标致支付6亿美元剥离欧宝。
这样一来，标致和欧宝累计将在欧洲市场占据16%的市场份额，从而有助于双方分担更多数量汽车的成本。
背景
数据显示，自1999年以来至今，欧宝已经累计亏损近200亿美元，且未来前景依然堪忧，因为欧宝生产的汽车利润率较低，但却需要维持在德国、英国和西班牙等高成本工厂的运转。更糟糕的是，欧洲汽车市场供过于求，这进一步压低了该市场汽车的售价。
政治因素
这项交易将有待工会批准，特别是法国和德国的工会，因为在这些国家，工会工人在重大决策问题上都具有一定的发言权。与此同时，法国政府凭借其在2014年对标致的救助成为该公司的头号股东。
一个时代的终结
在2013年，通用将雪佛兰撤离欧洲，如果通用成功剥离欧宝，那么将意味着其自1929年踏入欧洲市场以来近90年运营时代的终结。曾几何时，欧宝还是德国最大的汽车制造商。（天涯）
