经过四个多月暴风骤雨般的人事调整，日产对三菱汽车进入大联盟的顶层改造已基本完成。
自2016年10月日产完成对三菱汽车价值22.9亿美元的股权收购后，就对后者进行了紧锣密鼓的管理变革。
3月14日，三菱汽车官网又公布了最新的人事变动，女性及非日本籍人士进入管理层，几名日产的高管也将进入三菱董事会，任命都将于4月1日生效。这些以业绩导向的人事变动打破了日本传统的论资排辈式升迁制度。
在27人的新领导班子里，有3人非日本籍和一名负责法律业务的女高管。这对三菱来说是个巨大的进步，因为在2016年10月28日原日产首席绩效官特雷弗·曼恩担任三菱汽车首席运营官（COO）前，三菱汽车的所有高层均为日本人。
此次调任的包括Vincent Cobee，原本为负责达特桑品牌的副总，将到三菱来负责产品战略，而其在达特桑的职位将由拉丁美洲一名负责营销的部门副总担任；还有Naoya Fujimoto，日产的现任产品发展副总，从4月1日起将负责三菱汽车的项目管理，担任副总一职。
原本担任日产欧洲营销副总裁的Guillaume Cartier将负责三菱汽车的全球营销；此外负责三菱汽车协同采购的副总的Takahide Tsujitani，之前在日产负责协调与联盟伙伴雷诺共同采购的关系，具有丰富的联盟工作经验。
自去年10月份加入雷诺-日产联盟以来，三菱汽车共进行了4轮人士变动。10月28日，特雷弗·曼恩担任三菱首席运营官；12月24日，董事会通过了雷诺-日产董事长卡洛斯·戈恩担任三菱汽车董事长、原三菱汽车董事长益子修继续担任CEO的决议；12月27日，三菱汽车公布了欧洲、中东非业务的总经理Hiroo Kurihara和东盟地区事业部总经理Yoichiro Yatabe的任命；再加上3月14日，包括副总、部门经理、采购总监等43名高管的人事任命的公布，三菱汽车的全部人事变动基本完成。
三菱汽车CEO益子修也在大会上表示：“人事变动显示，日产顺应股东方的利益，改造三菱汽车的管理层架构，目的是创造更加清晰的愿景。”
此外，他还表示：“以今年为起点，三菱汽车将创造更加多元的文化，并致力于消除‘论资排辈’的升迁制度。而且，日产和三菱将努力寻找可协同节约成本的领域，提高效率，在今年年底拿出切实的成效。”
（本文转载自 天下行之网）
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