编者按：黑色伦敦出租车迎来全新一代，TX5，除了一贯的优雅，不同的是有沃尔沃的心脏，全新的增程式纯电动系统，轻量化全铝车身。而更值得关注的是，这些技术也会反哺吉利商用车乃至乘用车。所以，正如大国手下棋，李书福的战略布局甚至是十几年前就开始了。
新浪汽车讯 2017年注定成为伦敦出租车公司不平凡的一年。这一年，伦敦出租车公司将迎来考文垂基地全新安斯蒂工厂，街头23000辆的黑色出租车将借由吉利的新能源技术，用上新的混合动力系统，造出吉利注资后的第一款新车--全新TX5。
据悉，该车将于2017年底上市，并于2018年正式服务伦敦出租车行业。
英国商务大臣Greg Clark 、中国驻英公使祝勤、吉利控股集团董事长李书福等出席安斯蒂举行新工厂落成仪式。
传统的出租车转变成更为绿色清洁的混合动力车，一场传统与未来的融合即将在异国街头上演。
有60多年历史的伦敦出租车连带其服务已经成为英伦范的文化标签。黑色复古的造型，宽敞私密的后排座位，无障碍上下平台，伦敦出租车对伦敦的意义远超交通工具。而在伦敦，要至少花上3年6个月的时间通过严格的测试才能成为专业的出租车司机。
2013年，伦敦出租车公司以1000万英镑的价格被吉利收购。作为世界上唯一一家专业生产出租车的公司，伦敦出租车公司纳入吉利旗下后，大部分零部件都产自中国。而吉利，按照原有的承诺，在收购后，做到恢复生产销售，不裁员，并加大研发投入。
4年的时间里，吉利持续在英国加大研发投入，创办新的研发中心不断匹配当前城市中不断增长的出行需求。
安斯蒂工厂不仅研发、生产符合现代城市环保需求的产品，在工厂的建设和生产标准上，也完全以绿色生态为准则。工厂建设了850m²太阳能电池板，为厂区20个电动车充电桩提供动力，符合最高环保标准。同时，工厂获评BREEAM（英国建筑研究院环境评估方法）“杰出建筑”，并在能源绩效方面得到A级评分。
英国商务大臣Greg Clark表示：“安斯蒂新工厂的落成将对英国现代工业的发展带来前所未有的贡献。在中外游客和英国民众当中，伦敦出租车的形象一直深入人心，而未来更低排放、更高效能的伦敦出租车更令人期待。电动化、电气化是未来汽车发展的趋势，我们也将通过多种方式来鼓励更多的英国出租车司机使用这种超低排放的全新出租车。”
浙江吉利控股集团董事长李书福表示：“我们信守对伦敦出租车公司和对英国政府的承诺，不断加大技术研发和生产设施的投入。而伦敦出租车业务的持续发展也证明中英两国拥有巨大的互利共赢的合作空间。吉利控股集团希望在未来能够持续整合全球资源，发挥英国在新能源汽车领域的研发和人才优势，为全球未来的城市交通提供更多样化的解决方案，为中英经贸和技术合作做出应有贡献。”
“吉利在英国投资兴建了一家非常棒的新工厂，提供了超过一千个就业岗位。”伦敦出租车公司首席运营官 Paul Woolley表示，这是在欧洲乃至全世界都面临的挑战，商用车和出租车是其中非常突出的方面。
据悉，吉利投入3.2亿英镑建工厂和进行生产研发，年产能达到2万台，该基地是伦敦出租车全球首个电动汽车生产基地。今年下半年会推出TX5，而TX4的生产会持续到下半年并逐渐退出，为满足城市化的需求，将用TX5来引领市场。
造型方面，TX5车型的设计面临两个挑战，既要保留作为伦敦市名片的历史经典元素；同时要提升性能和空间。从实车看，TX5的造型设计使用尾部铰链式车门，内部空间宽敞，可放置朝前的轮椅座位，满足行动不便乘客的需求，一定程度保留了以往的风格。
动力方面，TX5采用插电式增程型增程混合动力系统，配备沃尔沃1.5T发动机及LG动力电池，具体续航上市时公布。伦敦出租车公司（LTC）也会研发生产轻型商用车和混合动力的研发，轻型车明年发布，所有技术都将与吉利共享。
伦敦出租车公司首席执行官 Chris Gubbey说，“TX5的造型设计保留了以往的风格， 但这不仅仅是因为我们希望它看起来像一台伦敦出租车，它充分满足了低碳经济的发展趋势。”
2018年以后，伦敦市区将实行零碳排放。因此，TX5产品0排放独特优势，是今后唯一能在伦敦市中心行驶的出租车。面对欧洲其他国家地区的环保政策等，相对TX5而言更是利好。除了英国市场，TX5还将从明年开始逐步打入欧洲市场，并在阿姆斯特丹、奥斯陆、斯道克、柏林、巴黎、巴塞罗那等地上市。
LTC公司董事长Carl-peter Forster表示：TX5未来同样会销往中国，LCV策略前期投资了3000万欧元，生产线很灵活，生产3.5吨货车也不会很困难，除了TX5外，后续将衍生出其他产品。
吉利控股集团副总裁兼吉利商用车公司总经理周建群称：吉利在国内布局曹操专车，基于APP互联网平台推新能源汽车分享平台，未来中国人到英国可以分享伦敦出租车。
