去年车市向好，车企多挣了几斗？
日前，各家车企相继发布了2016年的财报，记者整理发现，在已经发布正式年报的多家整车企业中，不少营收与利润均实现了大幅增长，自主品牌的单车利润也逐步向万元水平靠拢，进一步缩小与合资品牌之间的利润差距。
分析指出，上市车企2016年的利润猛涨，主要是得益因购置税减半等政策刺激，整体汽车市场销量创下新高，导致去年汽车资本市场营收及利润上升。
上市车企利润大幅增长
4月6日，上汽集团发布了2016年年报，报告期内实现营业收入7564.16亿元，同比增长12.82%；净利润为320.09亿元，同比增长7.43%；每股收益为2.90元。
而广汽集团的年报显示，2016年实现营业收入494.18亿元，同比增长67.98%；归属于上市公司股东的净利润62.88亿元，同比增长48.57%。这主要是得益于旗下各系列车型销量的大幅增长。
事实上，上汽集团与广汽集团年的报数据大幅提升，并非个案。从已经披露的年报来看，国内上市车企绝大部分业绩飘红。
在此之前，吉利汽车发布公告，去年营业收入达537.21亿元，同比增长78.3%；净利润为51.7亿元，同比增长了126%；每股盈利达到57.33分，同比增长123.4%。与此同时，吉利的利润率达到了9.6%，同比上一年增长2.2个百分点，为最近8年来最佳。
北京汽车业绩公告也显示，去年盈利水平以及盈利能力大幅增长，实现营业收入1162亿元，同比增长38.1%。其中，归属本公司权益持有人净利润63.67亿元，同比增长91.9%，实现每股收益0.84元。数据显示，去年北京汽车实现整车销售192.9万辆，同比增长16.4%。
不过，在“牛市”中也并非每家车企都能获得不错的业绩。
金杯汽车年报显示，去年实现营业收入48.02亿元，同比增长3.52%；归属于上市公司股东的净利润-2.08亿元，同比下降683.03%，起净利润亏损达到了七年以来的最高值。
而处于风波漩涡之中的一汽轿车，2016年实现营业收入227.10亿元，同比减少14.83%；归属于上市公司股东的净利润亏损9.54亿元；基本每股收益-0.59元。这主要是去年实现整体销售19.35万辆，较上年减少17.97%，导致收入和相关利润指标同比下降。
自主品牌单车利润大幅飙升
记者统计发现，自主品牌在利润状况大幅提升的背后，实则为车型逐步摆脱过去的低价低质模式，单车利润逐步提升。
长城汽车年报显示，去年营收984.43亿元，同比增长29.61%，归属于上市公司股东的净利润可达105.51亿元，同比增30.92%。按照去年累计销量为107.45万辆来计算，单车利润可达9800元，已经接近了万元大关。
而据广汽集团发布的公告，广汽乘用车截至2015年12月31日，经审计的营业收入为167.86亿元，净利润为6.26亿元；截至2016年12月31日，未经审计营业收入为328.07亿元，净利润为30.43亿元。这意味着，2016年广汽乘用车利润超过了24亿元，单车利润也达到了6500元。
不过，与合资豪华品牌相比，自主品牌的单车利润依旧有一定距离。
据华晨中国2016年财报，合资公司华晨宝马2016年纯利达到79.96亿元，单车利润超过了2.5万元。另一豪华品牌北京奔驰，其总收入为853.12亿元，同比增长28.7%；毛利为253.75亿元，同比增长52%；毛利率为29.7%，比去年同期提升5个百分点；单车利润更是超过3万元。
与此同时，得益于新能源汽车业务的增长，部分车企的利润也大幅增长。比亚迪年报显示，该集团的年收入约1034.7亿元，同比增长29.32%，新能源汽车业务整体收入约346.2亿元，同比增长约80.27%，占总收入的比例增至33.46%，成为比亚迪集团收入和利润的重要来源。
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