据《日经网》报道，在西方车企向中国发起电动车攻势的同时，日系车企却在等待电动车产品进入中国的最佳时机。该报道认为，此种做法将使西方竞争对手占有先机。
《日经网》指出，日系车企之所以有迟疑现象，或是考虑到中国政府提高了环保车型的标准，而该种做法主要是为了排挤海外竞争对手。
去年秋天，丰田汽车表示计划在中国推出电动车，并给出了具体的细节。除了燃料电池车型之外，丰田还推出了插电式混合动力车型。此外，丰田也正积极强化在华电动车产品研发功能，电池测试等设施将于2018年下半年在中国开放。但是，丰田尚未给出在华推出电动车的具体时间表。
日系车企另一巨头本田汽车计划2020年在华开售插电式混合动力车。今年2月，本田汽车和日立汽车系统有限公司签订备忘录，双方将在华生产电动车电机，但是本田的电动车战略目前还在权衡中。
相对来说，日产在华推出电动车的时间比较早。2014年，日产在华推出Venucia e30，该车是电动车Leaf的升级版。据悉，日产计划将推出新款车型，价格将降低两到三成。
