新浪汽车讯
耐人寻味的是，Lynk&Co第一款车型01国内问世的当晚，为其站台的两位领导并非出身于车企，而是来自途家和猫头鹰。Lynk&Co高级副总裁魏思澜（Alain Visser）认为，上述两家企业与这家新兴的汽车品牌贴着共同的标签--共享。
而“共享”在吉利汽车集团总裁安聪慧的眼中，与“领克”这个全新的中文名有着相近的寓意：生而全球，开放互联。
“领”， 寓意领先与引领，以开放的思维、潮流的设计、前沿的技术始终领时代之先；“克”， 寓意改变与突破，通过创新科技连接人、车、世界，持续改变出行方式。
而共享体现在产品上，则是旗下所有售卖车辆均可提供终身质保、终身免费数据流量及终身免费道路救援等服务。
品牌命名的背后，意味着领克已在设计、技术等领域作以诸多积淀。
“都市对立美学”就是其在外观设计上开拓的全新语系。以01车型为例，新车外形贴合时下年轻审美，贯穿式进气格栅有较强视觉冲击力及力量感，引擎盖和车尾灯光成为点睛之笔，融合进北欧简约之感。
值得注意的是，领克设计团队由来自全球20多个国家，200余名设计师组成，核心团队曾服务于宾利、阿斯顿马丁、沃尔沃、通用等国企主流车企。
技术上，领克将与沃尔沃共享诸多研发资源，其产品将基于沃尔沃主导开发的CMA平台打造，并可与沃尔沃产品实现同线打造。
该平台可实现产品长、宽、高及轴距多维度尺寸的灵活变换，轴距范围覆盖A0、A、B级车型。此外，CMA可兼容三缸、四缸发动机及混合动力、纯电动驱动系统。未来，该平台还将兼容沃尔沃自动驾驶系统，与SPA平台实现大量通用零件，沃尔沃全新一代V40就诞生于此平台。
Lynk&Co 01是基于CMA架构开发的首款车型，动力方面，01将搭载1.5T、2.0T两种不同规格涡轮增压直喷发动机，及基于1.5T发动机和锂离子电池的插电式混合动力系统。
此外，01具有较高强度的车身结构，可达到中国及欧美地区的最高碰撞标准，并配备AEB紧急自动刹车、行人识别、ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警系统等诸多主动安全配置及智能驾驶技术。
01量产车将于2017年第四季度正式登陆中国市场，并计划于2019年进军欧美。安聪慧透露，至2020年，在吉利汽车200万辆的销售目标中，领克品牌市场份额将占据30%-40%。
