新浪汽车讯 第十七届上海国际车展于2017年4月19日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，携手汽车商业评论、车聚网、汽车维基、五美传媒、功夫Auto，特邀各汽车集团领袖、企业高管做客新浪汽车上海车展直播间，对企业战略、市场愿景、经销策略等诸多行业内热点话题做出深度解读。以下为长安欧尚事业部副总经理 王莉君访谈实录：
主持人：各位新浪网的网友大家好，欢迎收看2017上海车展高端访谈，现在接受采访的是长安欧尚事业部副总经理王莉君女士，我们特约嘉宾主持是明华有道咨询公司总监封士明老师。
嘉宾主持：新浪朋友们大家好。
主持人：新浪朋友大家好。
嘉宾主持：我先问第一个问题，长安商用车改名为长安欧尚，其背后有什么样的故事？
王莉君：这个背后的故事其实说来话长，我们是从2012年12月5号成立了商用车事业部，实际上为了更好的为我们服务，当时公司已经有一个专门的团队同我们一起，进行商用车板块的研发，但是随着2013年，2014年随着市场的调整和变化，我们发现市场在传统车型方面的机会已经越来越小，所以从2014年开始，我们就开始逐步转型。这个转型从原来的商用车向现在的多功能车方向去发展，甚至可能会进入到一些非商用车的这个领域。
从2015年12月7号我们上市的长安欧尚，到去年3月份上市的长安CX70，这两款车的销售源于我们原来用户的用车需求升级，这样我们的品牌就不应再定位到原来传统的商用车领域，因而我们按照这个方式，再用商用车这个品牌，可能不是很合适。所以，我们在这个过程当中，启用了长安欧尚品牌，实际上长安欧尚也是我们第一款的品牌产品，这样我们品牌从一个领域向另外一个领域扩展，这也算是我们品牌向上的一个里程碑。
嘉宾主持：欧尚这个名字听上去非常洋气，像是欧洲时尚的一个乘用车品牌，说到欧洲的话，我们知道长安5国9地的全球研发体系，只不过在大家的印象当中，更多的是在长安乘用车里面分享，我很好奇，在我们欧尚这个品牌里是如何分享研发体系的？
王莉君：实际上对于研发整个体系来讲，我们现在长安欧尚，长安乘用车体系在资源方面都是共享的，比如说我们的研发体系、事业体系、平台开发体系等等都是共享的，甚至包括我们的资源也是共享的。
说到欧洲中心，指的就是我们2006年在意大利成立的长安汽车欧洲设计中心，实际上意大利是欧洲艺术的一个起源之地，那个地方汇聚了很多有艺术灵感的工程师。 2006年开始，长安汽车欧洲设计中心就开始为这两个品牌服务，特别是在去年，长安欧尚品牌正式转换到多功能车领域之后，在长安汽车欧洲设计中心专门有两个设计团队为长安汽车的两个品牌服务，也就是说，欧洲的设计大师和设计灵感，都会为长安乘用车、长安欧尚两个团队服务。事实上，长安欧尚品牌的设计团队也接近50人，因而我们双品牌的发展就有了这样的一个设计基础。
嘉宾主持：我们听上去（都灵）是一个时尚之都，但我们的目标客户都是经济型的群体，在这种情况下，您觉得欧洲的设计师会很好的理解我们本土普通消费者的需求吗？
王莉君：美的东西大家都是认可的，就像现在的奢侈品，古驰、迪奥，其实老外也会对它们趋之若鹜，只是说因为价格或者很多其他原因他没有去选择。实际上，对于长安欧尚品牌来讲，对于本品牌的这样一群消费者来讲，有品质和精美外观设计能带来的震撼力是大家希望拥有的，这样的性价比也恰恰是我们长安欧尚要去追求的。怎么给用户提供高端、有品质和精致外观的产品，但同时也提供一个很亲民的价格，这恰恰是我们要追求的一个领域。
嘉宾主持：就是平民化的一个时尚乘用车品牌。
王莉君：对。
主持人：我想知道我们长安欧尚A800这款车它有哪些亮点和配置？
王莉君：长安欧尚在2015年12月27号推出，这是一个小型的MPV。长安欧尚A800的整个定位集中于我们以前的那群用户，以及部分可能乘用车的这部分用户。这部分用户的特点，其实不能用年龄去定义，他们是很喜欢大家庭、有大幸福感的这么一群人，家庭观念很重，喜欢打拼，喜欢给家人安全舒适的享受；这部分人的生活圈子可能不是很大，但是他们的人际黏度很高。用户对于美的追求刚才我们也谈到了，实际上这群消费者也是有他们自己的爱好和追求，他们不会排斥高端和有品质的东西，但是他们可能用亲民的价格接受它，所以我们首先营造的这个设计理念，源于我们欧洲传统的设计队伍，从外形和内饰、总的流线、大气、品质和运动型的这样一个外观切入，让这群用户更容易去接受。
在配置方面契合现行的消费理念，现在的人对什么很重视？第一个健康很重视，那么第一个是定义健康环保，我们是不是要满足这样一个配置的理念？所以在长安欧尚A800我们配置了PM2.5滤净系统，不管外界的空气多么的糟糕，用户在车内享受到的的空气都会是非常健康环保的。
第二个，是智能互联。实际上我觉得不光是80后和90后，甚至很多70后和60后大家都在接受认同，智能互联渗透到了我们生活的各个方面。所以在这个部分，如何让车作为我们生活和智能互联的一部分，也是我们要推出的。长安欧尚A800智能互联配置有很多，比如Incall3.1智能互联系统，我的门、锁、天窗，大灯等等可以实现远程控制开启，包括我们的围栏设计，在我不方便开车的时候，能在手机上授权我的朋友开启我的那辆车。如果没有这项功能，即使在车主不方便的时候也必须亲自去操控车辆，使得爱车的使用场地设定较多限制。
第三个就是我们的智能语音控制系统，也是长安欧尚品牌第一款车来做语音操控的一个控制系统，也应该是现行MPV第一款使用语音的一个控制系统。大家可以到现场去演示体验，比如空调的开启、音乐、包括地图，实际上，语音操控是在驾驶过程当中一项相对安全的操作控制系统。当然长安欧尚A800也包括其他的耳熟能详的车辆基本安全配置，比如ESC、ABS等。包括它的车身，实际上是SUV一样结构的这样一个强大的车身，既舒适性又很实用。诸多科技配置，只为让全家人的出行更安心更安全。
主持人：我们新浪还有一个问题是老总问老总，您需要提问的是奇瑞汽车白雷蒙老总。
王莉君：我觉得奇瑞汽车应该是叫蓄势多年吧，近几年他们都在做自己的功课，没有说推出很多车来做一些市场的引导，但是我觉得奇瑞也是我们很尊敬的一个对手，我们觉得它这条路和现在的一些变化，也是我们要去学习的。所以我想问一下白总，我知道他们在研发的布局和机构的调整，包括规划方面这几年做了很大的储备和沉淀，我想问白总，作为奇瑞汽车，实际上他们会在我们未来的新能源和智能化这方面会有一些什么打算和规划。
