新浪汽车讯 第十七届上海国际车展于2017年4月19日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，携手汽车商业评论、车聚网、汽车维基、五美传媒、功夫Auto，特邀各汽车集团领袖、企业高管做客新浪汽车上海车展直播间，对企业战略、市场愿景、经销策略等诸多行业内热点话题做出深度解读。以下为一汽轿车销售有限公司总经理 崔大勇访谈实录：
主持人：各位新浪汽车的网友朋友们大家好，这是2017年新浪汽车上海车展的访谈间，今天我们有幸请到了一汽轿车销售有限公司总经理崔大勇先生，还有我们特邀的媒体老师映璇老师作为我们的特邀采访嘉宾，那我们的访谈就现在开始。我先问一下关于微博的问题，奔腾今年销量还是不错，奔腾X40的销量也是过万了，微博作为一汽奔腾上市以及新车的营销是一个重要的阵地，您是怎么考虑把微博当做您的营销平台的？
崔大勇：奔腾X40也是奔腾第一款针对年轻人设计的车型，伴随着互联网迅速成长一代年轻人，在互联网营销上我们还是投入得非常大，尤其是像你刚才说到的，微博在整个互联网领域里是非常前沿的，而且互动的速度非常快，能够跟客户有效沟通，所以我们也是非常重视，我们有专门的团队在做这方面的运营，尤其是针对现在年轻人比较关心的，设计到汽车相关的我们都做了一些探索，或者是热点的话题都做了一些尝试，微博是我们重要的一个领域，也起到了非常重要的作用。
主持人：您谈到了网络的互动，未来在微博上您还会有什么打算？
崔大勇：作为汽车企业，我们微博肯定是要传递我们品牌的理念和汽车使用方面的一些内容，所以我们更多还是会结合品牌的特点，还有我们目标客户群的特征，比如说现在奔腾X40的客户群是比较年轻的，是伴随着互联网成长的一代，他们都是在事业起步的阶段，他们比较热爱生活但是又比较有创新，所以他们会按照自己的生活方式去做一些事情，针对这些方面，我们可能在2017年会做的更有特色一点，比如他们更关心的一些热点的实事，像我们今天也会跟湖南卫视这样的平台，热点的栏目去进行合作，当然都会在微博上跟我们有一些有效的互动，甚至是一些花絮在微博上也有互动，当然其他的各个方面我们都会多做一些。
主持人：移动互联网已经逐步取代了传统互联网，在这种大环境下，您认为这种改变在车企的营销战略上有什么变化？
崔大勇：这个变化还是非常大的，因为互联网营销是这几年迅速发展起来的，但是从去年整个运作来看，移动互联的占有率越来越大，在今年整个的移动互联的过程当中，相当于移动端的动作会大一点，现在人们的阅读习惯都是碎片化的，比如用户在出行移动的这段时间，用户浏览阅读的时间就会缩短，并且是片段性的，但这样新浪微博的优势就会显现，因为他不会长时间的停留在一个东西上，而微博非常符合碎片化的阅读习惯，所以这是我们要着重做的。
嘉宾主持：我是代表映璇工作室来问您一些问题，您刚才着重讲到了80后、90后消费群体的一些特征，那以后是不是我们这些产品开发都将会针对这一用户群体呢？
崔大勇：对，从今年奔腾X40上市以来，我们现在的目标年轻客户群是80后、90后，他们是伴随着互联网成长的年轻人，所以他们的思维方式跟以前的人会有很大的差异，他们不像以前会问一些家长什么，现在他们有独立的渠道，所以在这一方面我们品牌也是结合这样的特征，会针对这些年轻人做品牌方面的一些梳理，品牌方面我们会更倾向于年轻化和时尚化，符合年轻人的心理需求，同时在沟通上我们也会以互联网互动的方式、实体体验的方式进行探索，最主要是针对这些年轻人我们不能像以往那样去说教式的传播，这样是不可以的，我们更多要跟年轻的一代人做朋友，要做平等的互动和交流，把我们的品牌理念和他们生活的价值观有效结合，这样我们这个品牌才能算是一个有温度的品牌，也才能成为未来发展的不竭动力。
嘉宾主持：那我们目前有没有感觉比较成功或者满意的体验？
崔大勇：当然有，像我们这次奔腾X40上市，在初期在做产品研发当中和客户调研当中就会看到，年轻人非常喜欢这个车，从预热期开始，我们就特别注重线上跟年轻人沟通，整体线上在媒体端互联网端的沟通就做了一个详细的策划，看每一步怎么去沟通，所以在预热期我们取得了好的效果，我们进入了A0级SUV关注度的前五名，我们做了非常多的努力，我们的发布会选在了乌镇，而且我们做了全国同时在线的发布，这个方式得到广大网友极力的热捧，几百万的人同时去看线上的活动，达到了非常好的效果。这样除了沟通方式上能直接互动之外，年轻人也非常能接受这种沟通方式，因为他们可以去吐槽，而不是那种单向的说教式的，所以这种方式非常好，尤其是上市阶段的一个月，我们一直维持在关注度排名的前五名的热度，所以我们上市一个月订单就过万了，现在比较麻烦的就是供不上货，所以我这几天一直在跟生产部协调，这种尝试给我们带来了有益的销量增长。
嘉宾主持：那未来我们新的一些产品的规划大概是什么样子的？除了这个奔腾X40以外。
崔大勇：未来我们还有两款SUV的产品会推出，其中一款年底推出，还有一款是MPV，是偏向于运动跟SUV相结合的车型，SUV是明年上市的车型也是在紧凑SUV的级别，这款车无论是外观上还是科技的配置上和人机互动的体验上，都会带动品牌的下一步方向，都会有非常大的突破，这款车就是我刚才说的，针对90后的客户，针对他们现在的价值观和审美观再加上他们个性的需求来研发的车型，这个车是能够让人眼前一亮的，一定会受到年轻人的欢迎。
嘉宾主持：就是说我们SUV的着眼点还是很大的？
崔大勇：对，我们会走一些程序的。
嘉宾主持：今年的销售目标大概是怎么样的？受奔腾X40的激励。
崔大勇：因为现在奔腾X40上市一个月以来订单已经过万了，所以我们现在会有产能的规划，今年我们的目标是16万。
嘉宾主持：还是比较务实的。
崔大勇：对，因为今年竞争还是比较激烈，虽然我们有新产品的上市和推广，但是我们还是要稳步推进。
嘉宾主持：你个人认为SUV这个热度还要持续下去吗？还有几年？
崔大勇：从这两年来说确实增速有点反常，太快了，但是今年一季度来看已经放缓了，我觉得在未来的几年当中应该还是有增长的势头，只是会增速放缓，因为中国的市场特点跟其他的发达国家比还是有一些差别的，尤其是跟美国和欧洲，中国还是偏向于车大一点，像SUV这样有体验感的，这方面的需求还会有，相对来说增速不会像前两年那么快，但是我本人觉得还是会高于轿车的增速。
嘉宾主持：现在但凡出来的车都是看颜值，就是造型方面的，您觉得这种形势也能够持续吗？还是说一个阶段性的？
崔大勇：现在都是一个看脸的时代，我觉得这也符合客观实际，因为从整个客户购车的需求来说，如果这个品牌不是特别强，首先打动用户的就应该就是颜值，就是第一眼的眼缘，我看一眼特别喜欢，所以才会有体验的冲动，还需要开拓市场的品牌来说，颜值还需要去考虑的，一定要做到第一眼就让消费者看起来非常有感觉，这个可能是我们成功的一个关键点，日后随着品牌的成长达到一定高度以后，颜值就不一定是排在第一位，品牌内涵、品牌价值是不是跟用户的价值观违和，偏向性能方面的比重就会增加，但是我觉得颜值还是很关键的，如果用户不喜欢，他也不会买的。
主持人：我们来最后一个环节，老总问老总，上一个是华晨汽车销售公司总经理马总，他给您提问的就是在新能源方面的计划，请您聊一聊。
崔大勇：今天我们新能源的产品也带到了上海车展，这是第一款纯电动的汽车，明年我们会在奔腾X40上也出一款纯电动的SUV车型，未来会基于纯电动的平台打造一个车型，整个集团在纯电动方面会有一个规划，我提的只是我们奔腾体系可能未来会有三款车。
主持人：在混动这一块呢？
崔大勇：我们会做，比如说像X80这样的车型上都会有。
主持人：接下来想请您为广汽丰田市场营销部副部长提一个问题。
崔大勇：因为我在丰田做过几年，我很知道丰田的车型是基于全球的市场需求做的一个大的平台开发，我的问题就是丰田如何针对中国市场做适应性的市场研发和推广。
