日产和三菱汽车公司CEO卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）近日表示，两家汽车制造商的完全合并并不在计划之中，他考虑的是在雷诺-日产联盟的框架下进行改革。
戈恩在周二出席雅加达郊外的三菱新工厂的开幕式上称：“两家公司的合并并不在计划中，我们希望三菱在内部进行改革。”
不过同时作为雷诺领导人的戈恩指出，三菱和日产有可能在特定地区进行合作生产。
去年三菱承认在里程测试中存在作弊行为之后，日产以23亿美元的价格收购了这家小型汽车制造商的控股权。
三菱首席运营官曼恩（Trevor Mann）在3月份表示，由于两家公司寻求在雷诺-日产联盟下节省成本，它们正在研究在东南亚市场共同生产皮卡车。
印尼市场的增长
三菱CEO益子修（Osamu Masuko）指出，他预计三菱在未来三年占印尼汽车市场的份额将从当前的6%提高至10%。
在今年，他预计受益于多用途车（MPV）的销量增长，公司在印尼的整体销量将增长近40%。
印尼在近年来超越泰国成为东南亚最大的汽车市场，并且也在逐步发展成为一个区域性汽车生产基地。
据印尼汽车工业协会的数据，拥有2.5亿人口的印尼去年销售了近110万辆汽车。
丰田汽车公司一直主宰着印尼市场，部分原因在于其广泛的经销商网络。丰田与该国最大的汽车经销商PT Astra International Tbk建立了长期合作伙伴关系。
