（文章转载自 自媒体：二师兄玩车）
在当前的汽车市场，似乎只要是一款SUV，就能吸引足够多的眼球。SUV作为城市多用途汽车，综合的越野汽车通过性和轿车舒适性体验，让它天生就是一个全能手，而国人对于SUV的追逐的热情之火，则更是经久不息。有个段子说，如果在唐朝时候有车，唐僧西天取经，一定不会选择白龙马，而会选择一款SUV。
自主高端SUV目前还存在极大的市场空白
从目前的销售数据来看，国产SUV往往能够占到细分榜单的前列。但是，有一个现象我们也不能忽略，那就是我们自主车企在高端SUV市场上，几乎还是处于空白阶段。这对于正在寻求向上突破的国产车，高端车市场，似乎就是一个屏障，等待去刺穿。
刚过去的3月份，从SUV细分市场的销售榜单可以看到，自主品牌已经不是用占据“半边天”可以形容的了。销量前十名，自主品牌占据8席，合资品牌仅占据2席。然而，我们分析一下入选车型的质量，就可以发现，自主品牌几乎没有高端SUV车型入选。榜单中，自主品牌的售价集中在10至15万之间，而我们一般把这个售价区间的车型称之为中低端SUV。除了吉利博越的顶配版，没有一个售价超过15万。这说明，在自主SUV火爆现象的背后，实则是中低配车型在撑起这一片天空。高端SUV市场，依然是合资和进口车的天下。自主车企在向上突破的道路上，还有很长要走。
合资高端SUV三强鼎立局面初现
提到高端SUV，我们首先想到的肯定是大众奥迪、是奔驰宝马、是路虎保时捷。高端SUV，并不单纯以销量来评判，而更主要的是品牌溢价和用户认可度。目前国内市场中的高端SUV，依然被合资或外资品牌所垄断，国产高端SUV寥寥无几，且市场不容乐观。具体而言，高端SUV市场的列强分布大概可以分为三个部分。
一是以福特、通用为代表的美系高端SUV品牌，主要包括别克、福特、林肯、凯迪拉克、Jeep等。美系车一直深受中国消费者喜爱，自信、豪放的设计，威武的造型和尺寸，以及美国产品身上所体现的自由精神，都能够在其高端SUV身上得到体现。
二是以宝马、奔驰、大众为代表企业的欧系豪华SUV品牌。主要品牌包括大众、奥迪、奔驰、路虎、宝马、保时捷、标志、雪铁龙等。欧系车保罗甚广，既有德系车的规矩大气，也有法系车的个性浪漫，抑或意大利车系的热情奔放。在高端SUV领域，欧系尤几乎可以占据半壁江山，如英国品牌路虎，每一款SUV都受到热捧，历经百般蜕变，捍卫了它在豪华SUV市场的强者地位。
三是以丰田、本田为代表的日系高端SUV品牌。主要品牌包括丰田、本田、英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯、三菱等。日系车往往以优良的经济性和高性价比著称，然而，在高端SUV领域，日系车也有硬派之作，如三菱帕杰罗和丰田普拉多。日系高端SUV在中国市场的实力不容小觑。
自主品牌的高端SUV任重道远
自主品牌似乎也意识到自己在高端SUV领域的困境，或者说早就意识到这一问题，只是没有办法去破局。目前，自主品牌正在寻求向上突破，希望在高端领域分一杯羹，包括高端SUV领域和高端轿车领域。自主品牌在中低端SUV市场已经牢牢的占据了阵脚，目前正在凭借已经积累的市场和技术，开始了高端SUV领域的攻坚战。各主流自主品牌纷纷发布了高端SUV品牌或车型。
目前市面上比较有代表性的自主品牌高端SUV，分别是吉利LYNK & CO、长城“WEY”、广汽传祺GS8 (配置|询价)和长安汽车CS95。LYNK & CO是吉利汽车集团2016年10月正式发布的全新品 牌，将传统汽车工业的深厚积淀与欧洲设计研发的丰富经验相融合，为消费者提供符合时代特性又具有竞争力的产品和服务。“WEY”则是2016年11月16日长城汽车发布的高端SUV品牌。长城发布此品牌也见证了魏建军的野心。凭借哈弗品牌在自主车市场积累了良好的用户口碑，相信会在高端SUV领域有一定的建树。传祺GS8是广汽集团旗下自主品牌推出的一款大七座高端SUV。传祺GS8自问世以来，就以其惊艳出众的设计，让人耳目一新。传祺GS8首创“外刚内柔”设计理念，匹配贯穿式“凌云翼”式进气格栅，宫灯型尾灯具有更高辨识度。而长安CS95作为一款由长安汽车历时6年，精心打造的高性能全尺寸旗舰SUV，其品质和水平完全不输合资品牌。作为最大的亮点，配置了长安汽车自主研发的蓝鲸2.0TGDI发 动机，性能达到国际品牌大型SUV发动机的同级水平。
其中，广汽传祺GS8和长安汽车CS95均已量产，并且在市场表现也十分抢眼。其中，GS8在今年3月份，月销量已经过万。CS95于3月份正式上市，十天的订单量已经过万。这两款车作为自主高端SUV，实在是爆发之作。相信无论是广汽、长安，还是吉利、长城，都会着 力打造优秀的高端SUV，而且市场对与国产高端车也在慢慢的接受，相信以上四款会有很好的销售表现。而其他车企，如上汽乘用车、东风乘用车、一汽等，也在高端SUV领域慢慢发力，或积攒力量，或推陈出新。
在国内汽车发展的历史长河中，从建国初期的万国品牌，到20世纪初自主品牌已经站稳脚跟，到现在可以与合资、进口品牌相抗衡，凝聚的是我们一代又一代汽车人的心血。现在，自主品牌要寻求向上突破，虽然在高端化的路途上，还有很长的路要走，但是相信我们会成功。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
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