本文转自 车质网
据全国乘联会数据显示，2017年一季度国内SUV（除进口）销售229.8万辆，较2016年四季度下降21.2%。同期，车质网接到SUV车型的有效投诉4332宗，较2016年四季度下降了15.3%。面对目前汽车产品质量参差不齐的现状，作为国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台，车质网采用“投诉销量比”评价体系，对2017年一季度SUV产品进行分析。从有销量数据支撑的163款SUV车型数据来看，投诉销量比均值为万分之17.4，较2016年四季度的万分之15.4的数值有所增加，其原因或与2017年一季度SUV销量呈负增长趋势有关。
数据显示，一季度国内共有116款车型投诉销量比数值优于同期SUV平均值，且有30款车型投诉销量比为零，短期来看，产品质量可靠性值得肯定。其中有46款车型因销量高于一季度SUV平均销量1.41万辆，符合上榜标准，被列为“热销车型”，具体投诉销量比表现如下：
在一季度的榜单中，排名前十位的车型变化较大，自主品牌与合资品牌几乎各占半壁江山。其中，合资品牌最具代表性的当属一汽丰田普拉多，以投诉销量比为零的佳绩首次入选榜单并荣登榜首。据车质网数据显示，有关一汽丰田普拉多的投诉主要体现在异响方面，但数量较少，不过由于其销量表现持续低迷，所以一直徘徊于投诉销量比的季度榜单之外。进入2017年，或受2.7L车型即将停产原因影响，终端优惠力度有所加大，普拉多在前三个月的销量提升明显，三月份的单月销量更是突破了5000辆，且同期普拉多在车质网的投诉量为零，这两方面的优秀表现，不仅帮助普拉多首度入选季度榜单，更是一举拿下了冠军的宝座。
另外值得一提的是广汽传祺旗下的高端SUV车型传祺GS8，该车型自2016年10月底上市以来，销量保持稳步提升，2017年3月份的销量首度突破万辆大关，同时，据车质网数据显示，上市5个月以来，传祺GS8的投诉仅为1宗，且属于非质量方面的问题，其质量口碑表现令人满意。凭借销量和投诉量的出色表现，此次传祺GS8也是首次入选投诉销量比季度榜单，并获得了第二名的好成绩。一直以来，自主品牌都缺乏真正意义上的高端车型，推出的车型也大多虎头蛇尾，表现不佳，而传祺GS8不仅改变了这种现状，更是在质量口碑方面展现了出众的实力，希望厂家能一直保持这种状态，为消费者带来更多好产品。
除此之外，长安旗下的两款产品CX70和CS15依旧延续了2016年的好成绩，牢牢占据了榜单前十的位置，产品质量的稳定性值得肯定。
日系领跑合资品牌 韩系品牌走入低谷
一季度榜单中，符合条件的上榜车型为46款，其中自主品牌入选车型为22款，较2016年四季度增加了2款，但占比却所有下降。合资品牌中，日系品牌表现依旧抢眼，共有11款车型入选，占比较2016年四季度提升了近8个百分点。其中，除了一汽丰田普拉多强势夺冠外，另有5款车型也跻身榜单前20名。值得一提的是，一汽马自达CX-4自上市以来首次跻身季度投诉销量比榜单的前十名，其投诉销量比数值为1，远低于一季度SUV车型的均值。虽然近年来一汽马自达旗下车型投诉不断，且销量惨淡，但似乎这些问题在CX-4身上有所缓解，看来一汽马自达这根最后的救命稻草还是名副其实的。
与日系品牌形成鲜明对比的是韩系品牌，或许是受前段时间国际关系的影响，一季度仅有2款车型入选榜单，且排名都较为靠后。2016年四季度表现优秀，冲进榜单前10名的北京现代途胜和东风悦达？起亚KX3此番却连榜单入围资格都没有拿到，除了销量大幅跳水外，一季度的投诉量也呈上升趋势。特别是北京现代途胜，2017年3月份的单月销量仅有可怜的704辆，与其2016年四季度月销过2万辆的成绩形成鲜明反差，令人震惊！不仅如此，据车质网数据显示，2017年一季度北京现代途胜的投诉量较2016年四季度上升了17.6%。外部原因造成的销量下滑可以理解，但如果产品本身的质量口碑出现问题，那就值得相关厂家深思了。
此外，德系品牌有7款车型入选榜单，其中奔驰GLA表现突出，位列排行榜前十位。美系品牌共有4款车型进入榜单，不过排行位置均相对较为靠后。而法系品牌和欧系品牌车型此次则无缘榜单。
