据彭博社报道，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo将Uber告上了法庭，起诉Uber窃取了无人驾驶汽车方面的机密技术。身陷此案的Uber无人驾驶汽车技术负责人安东尼·莱万多斯基（Anthony Levandowski）已被降职。Uber表示，莱万多斯基将依然在这个团队工作，但其职权将会减少，同时不再参与有关雷达技术的决策。雷达技术正是Waymo起诉Uber的重点。
莱万多斯基通过电子邮件向团队成员解释称，他和Uber首席执行官塔拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）共同决定，他应该回避有关雷达技术开发工作，这种技术主要被用于帮助无人驾驶汽车“看见”道路。Waymo宣称，莱万多斯基在该公司工作期间窃取了相关雷达设计方案，并利用这种技术奠定了开发Uber无人驾驶汽车的基础。在Uber于2016年收购莱万多斯基创建的自动卡车公司Otto后，他本人也加盟了Uber。
莱万多斯基在电子邮件中写道：“目前，我已经不再提供有关LiDAR设计的详细建议。但是新的调整意味着，我既不会完全忽略LiDAR的设计工作，也不会过多参与其中。将来，Uber会确保我不会参加任何有关LiDAR的会议或电子邮件线程，也不再就此征询我的建议。”
加盟Uber前创办Carnegie Robotics的埃里克·梅伊霍夫（Eric Meyhofer）将成为Uber先进技术团队（Advanced Technologies Group）的新负责人，这个部门负责开发无人驾驶汽车和卡车。梅伊霍夫目前正身处Uber匹兹堡研究中心。
莱万多斯基的职责调整是谷歌和Uber高调官司的最新进展。它们与其他科技公司和汽车公司正在抢占无人驾驶汽车市场，许多分析师认为这个市场可能价值数十亿美元。Uber已经证实莱万多斯基不再担任ATG团队主管职位，但拒绝进一步置评。
