据《汽车新闻》网站报道，在媒体报道高田公司正考虑申请破产保护并将所有业务出售给一家新成立的企业之后，周四（当地时间4月27日）该公司股票交易被暂停。
根据《日经新闻》的报道，高田的计划是要求总部位于美国的Key Safety Systems公司（该公司是中国宁波均胜电子股份有限公司旗下的子公司之一）为高田“转型计划”提供赞助。Key Safety Systems公司将出资约2000亿日元（约合18亿美元）成立一家新公司并收购高田的所有业务。
Key Safety Systems公司的出资将被高田用来解决同“气囊门”有关的法律诉讼。高田所产存在缺陷的气囊充气泵被指同全球范围内至少16起致死事故有关。
在第一起致死事故发生八年之后，高田同监管调查部门达成一份企业重组协议。根据协议内容的规定，高田在“气囊门”危机事件中的责任义务被明确，其将继续为车主更换存在缺陷的气囊充气泵。与此同时，高田还被准许继续销售安全带和其他汽车零部件。
高田在发表的一份声明中指出，该公司指导委员会已经同意Key Safety Systems公司作为赞助候选企业，不过其表示尚未就重组事宜做出任何决定。
路透社在本月早些时候报道称，一个包含Key Safety Systems公司和贝恩资本在内的企业集团被高田视为优先买家，前者提出的报价约为2000亿日元。
长久以来高田一直坚持执行私自安排好的重组计划，但有知情人士向路透社透露公司正受到潜在买家和车企客户越来越大的压力，他们要求高田同意并接受由法院制定的重组流程，该流程要求高田提升自身的透明度。
高田公司车企客户之一的本田公司表示，尽管可能会稀释股东们的持股量，但其还是坚持要求高田按照法院的命令行事。法院方面给出的方案将对高田公司的创始者高田家族对公司的持股比例（60%）产生冲击。
有两位知情人士向路透社记者表示，此前高田指导委员会和潜在买家已经进行了长达数月的谈判，但由于在收购价格和供应商风险管控方面存在分歧，导致谈判进程被一再拖延。
针对上述报道，Key Safety Systems公司的女发言人表示不予置评，贝恩资本驻香港代表未能立即发表评论。
消息人士指出，由车企客户、诉讼原告以及银行家参与的讨论很有可能将延续至今年5月底，届时各方或达成一致决定。
高田在今年1月在美国就犯罪行为同意认罪，该公司还同意支付10亿美元以了结美国联邦政府对缺陷充气泵的调查行动。
美国底特律的一位联邦法官本月表示，他计划任命前联邦调查局局长罗伯特-穆勒（Robert Mueller）对近10亿美元的高田赔偿基金进行监管。该项任命也是高田同美国司法部达成的和解协议内容的一部分。
