本文转自 北京晚报
在连续多月增长后，国内车市似乎在4月来了个“急刹车”，同比、环比出现双降。中汽协数据显示，4月乘用车当月销量比3月明显下降，同比也结束增长，呈小幅下降。4月，乘用车共销售172.22万辆，环比下降17.84%，同比下降3.68%。1-4月，乘用车销量保持小幅增长，增速比一季度有所减缓。国内车市在“急刹车”的同时，又呈现出几大新变化。
SUV环比首降近两成
与3月相比，轿车、SUV、MPV和交叉型四大类乘用车品种，其销量均明显下降，但向来高速增长的SUV尚属首次。4月，SUV销售68.44万辆，环比下降17.76%。销量排名前十位SUV厂商中，与3月相比，上汽通用销量呈较快增长，东风本田、吉利控股和上汽股份增速略低，其他企业呈不同程度下降，其中长安汽车和长城汽车下降较为明显。此外，与上年同期相比，仅SUV销量保持增长，轿车、MPV和交叉型乘用车均下降。
中国品牌三强排名巨变
4月，之前一路高增长的中国品牌销量也出现了不同程度的下滑。中国品牌乘用车共销售73.32万辆，环比下降23.37%，同比下降1.94%，占有率比3月下降3.07个百分点，连续两个月环比下降。同时，中国品牌前三强排名也发生改变。其中，吉利以近9万辆销量、同比增长约100%而位居第一，长城汽车和长安汽车分别以6万余辆、约4.4万辆位居第二、三名。
韩系降幅更为明显
4月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售35.04万辆、33.23万辆、21.45万辆、5.11万辆和2.86万辆，分别占乘用车销售总量的20.34%、19.29%、12.46%、2.96%和1.66%。与3月相比，上述外国品牌销量均下降，韩系和法系降幅更为明显。韩系品牌中，北京现代和东风悦达起亚继续跌出销量排行榜前10名，其中北京现代4月销售5万余辆。
看看各厂商功勋车型
一汽-大众：宝来大增181.6%
一汽-大众宝来的表现最为抢眼，4月销量为16603辆，同比大幅增长181.6%，成为一汽大众的冠军车型。
上汽大众：朗逸家族分外抢眼
上汽大众朗逸家族在同级别轿车市场销量保持第一，桑塔纳和Polo依旧坚挺，帕萨特同比增长31%。此外，途观+途观L的销量迅速上升。
上汽通用：全新英朗功不可没
上汽通用别克品牌表现最为耀眼，4月全新英朗夺得轿车销量排行榜的亚军，GL8则位居MPV销量排行榜第三名，昂科威也在SUV排行榜位列前十以内。
上汽通用五菱：当家车型齐发力
上汽通用五菱主要得益于五菱宏光和宝骏730的优异表现，两款车型包揽了4月MPV销量排行榜的冠亚军。另外，宝骏510和560在SUV排行榜里的名次也不错。
东风日产：轩逸是销量王牌车
东风日产轩逸是其销量王牌车型，在4月轿车销量排行榜里位列季军。而进入到4月SUV销量排行榜前20名的也有逍客和奇骏两款车型。
长安福特：福睿斯最大功臣
虽然长安福特旗下仅有福睿斯进入到了轿车排行的前十以内，但整体排名仍然上升了三位。除了福睿斯之外，轿车还有福克斯、蒙迪欧、金牛座，SUV有翼搏、翼虎还有锐界。
一汽丰田：卡罗拉占据半壁江山
卡罗拉占据了一汽丰田销量的半壁江山，其中卡罗拉双擎销量为4600辆，同比增长37%。威驰FS 4月实现销量3000辆以上，超出预期。
广本：老牌劲旅雅阁活力无限
广汽本田4月冲入前十，表现相当亮眼。在轿车、SUV、MPV销量排行榜的前20名里都有其车型的身影。雅阁作为老牌劲旅依然活力无限，新雅阁本月销量同比劲增103.1%。
