据《美国汽车新闻》报道，大众集团旗下奥迪品牌5月17日宣布，现年54岁的全球CEO施泰德的任期将延长五年，直至2022年底。
实际上，在17日奥迪宣布施泰德续约之前，两名知情人士已向路透社透露，奥迪监事会将在昨日的会议上发布这一消息。奥迪工会主席Peter Mosch在一份声明中表示：“在以后的任期内，施泰德必须保障德国工厂的劳动权，确保工厂产能得到良好利用，系统地改进技术，推动奥迪走向成功。”
2007年施泰德开始出任奥迪全球CEO，两年后尾气门曝光，这位CEO不得不处理奥迪柴油车涉嫌尾气作弊一事。这个丑闻不仅使奥迪两年来损失20.92亿欧元的收益，更导致其内部管理团队出现频繁的变更。截止至目前为止，奥迪研发主管乌尔里希·哈肯贝格（Ulrich Hackenberg）等数名工程师因对柴油车作弊事件知情，而遭到停职或辞退。
今年2月份外媒报道，奥迪一名已离职的研发主管Ulrich Weiss在德国劳工法庭上指认施泰德早在2012年就得悉柴油车作弊事件，并非是在2015年底。如果这个说法属实，这位CEO在奥迪的前途很有可能就此终结。毕竟大众集团CEO文德恩、大众汽车美国公司CEO迈克尔·霍恩（Michael Horn）也是因对尾气门知情而被迫离职的。
能否续约，则可直接反映出奥迪监事会是否愿意相信施泰德。最终结果显示，这位CEO获得监事会全员的支持。但其未来可否度过尾气门这道坎，不至于因此下课也未可知，德国对大众集团高管的调查仍在进行时。
不仅是施泰德，大众集团CEO穆伦（Matthias Mueller）、监事会主席潘师（Hans Dieter Poetsch）、大众品牌CEO迪斯（Herbert Diess）也在上周卷入调查之中，缘由是对保时捷控股股东隐瞒作弊事实，从而达到操纵市场或股价的目的。
3月15日，德国慕尼黑检方突袭奥迪员工的办公室，对该豪华品牌展开欺诈调查。今日（5月18日）施泰德将与其他高管共同面对来自股东的质疑。
