5月20日，清华大学第三届汽车产业前沿高峰论坛在北京举行，本次论坛聚焦产业创新提升中国智造，联合清华大学教授、行业专家、优秀企业家，共同探讨新互联、新智能、新模式为特征的“新汽车”时代下的强国强企之道，为与会者开拓视野、启迪思想、引领方向、提供参考，成为汽车产业管理者运筹帷幄的全新起点。同时也为汽车产业管理者提供相互交流、共同进步的宝贵平台。以下为清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全和力帆实业总裁牟刚在圆桌会议中的对话实录：
赵福全：第一个问题讲汽车产业发生很大变化，花一分钟时间谈谈你怎么看这个汽车产业，现在这种状态和他未来得发展趋势。
牟刚：我理解自主品牌，我是一个极端的民主主义者，我一直服务于自主品牌的企业，原来做力帆摩托车，现在中国摩托车50%以上，70%都是出口。我们在路上，曾经把海外市场占到50%以上，50%以上靠海外市场，这是刚才讲我们“一带一路”伟大战略，我们原来是被逼的，现在无心插柳，这是第一个。
第二个力帆，我们现在从现在产业革命发生的一些变化来讲，我们首先是接受，承认，接受学习复制践行，完了以后我们推介，这么一个过程。
牟刚：这样一个产业变化，对我个人而言影响非常非常深远，我继续还要学习，这是其一。第二对我们企业而言影响深远，第三对我们整个自主品牌我认为是千载难逢的机会，无论是在国内还是在我们海外。
赵福全：靠谱。
赵福全：这么大的领域，产业无边界的时候，像这种企业参与竞争的时候，你怎么在产业重塑的过程中，找准自己的定位，抓住你自己认为最核心的东西有所为，不有所为你又怎么有所为？
牟刚：确实也是我们企业每天都在讨论的问题，对于力帆而言，首先要分析一下我们所面对的环境，首先来讲我们要比外资品牌弱很多，比国营企业，长安包括奇瑞等等这样一些国营企业，我们技术沉淀弱很多。我们的机会在哪里，我们想第一个，我们能不能在刚才赵老师讲的是，智能网联，电动车，新能源，商业模式上我们做市场端。让他们做一些关于技术品牌的这个方向，这是一个，对于我们来讲，技术也是很重要的，怎么办呢。我跟刘俊峰的企业合作，跟国营企业合作，包括外资的，比方说黄总我们也在合作。这是一个，另外从市场端来讲我们走国外，走到国外去，这一点也是非常非常重要，这两点力帆都在走的过程当中，而且走的还不错，其实我应该再增加一点，就是在我们的共享这块儿，其实力帆还做的非常非常不错，二期班的同学们都看了一下，我们目前来讲六个城市，三四线城市，包括杭州，绵阳这些城市我们投了六千台，目前规模全国第三，但是我们运营来讲，已经是第一，每一天单车差不多可以收到170块钱左右，注册用户80万，日活60%。这样一些东西都是大背景之下，带给我们这样一些企业的机遇，我想我们的定位应该是这个地方，所以我们摆脱国有企业跟外资去扛，我们民营企业做一些创新到国外去。
