5月25日，2017中国汽车创业投资峰会暨中国（四川）新能源汽车产业投资合作大会方案在成都举行。本次大会以创未来。新势力为主题，立足汽车产业变革带来的产业创新发展新机遇，重点突出汽车整车、零配件、新能源汽车等企业的创新发展。会上，来自四川省政府领导、传统车企和新能源车企领导高屋建瓴地建言献策，共同促进中国汽车产业发展。以下为电桩副总裁张蕾和主持人贾可在圆桌互动环节演讲实录：
贾可：充电桩建得不多，建得不广泛，因为现在充电桩企业也特别多，现在在全国来说也是一盘散沙，张蕾，就你所处的行业，你觉得目前的状态是什么，困境是什么？
张蕾：其实我要跟大家分享一下，我们的名字，我们名字虽然叫电桩，但是我们实际上做的是整个车、桩、网、融全产业链的产业形态，只不过我们的LOGO和品牌是电桩而已。根据前三位，根据这个行业近几年的发展。电桩作为一个从成都出发，在北京，能够在整个行业里面得到一定的位置，最后再回来在成都上市的一家，可以说是完全本土化的创业公司而言，其实这两年多，我们还不到三年时间，这两年多刚好是整个新能源界，或者说现在也能提到的，叫做能源互联网界的一个最热烈，也是最混乱的一个时候。我觉得我们现在目前做到的就是，我们一定要把应用端做到最后。其实我们在实践或者理解当中，再好的技术，再好的制造，如果没有真正推向市场，真正让消费者去享受这些科技、这些产品，那我们的制造是没有目标的。
比如说我们现在在四川落地的，就是在德阳高新区落地了整个车、桩、网、融一体化的产业，其实德阳在我们传统四川的定位来，它是制造，特别是重工业制造。其实我们也跟当地政府领导，甚至是产业互动当中，我们会觉得如果在新能源这个产业的话，因为电桩在德阳落地，我们希望把德阳建设成为新能源的一个应用之都。它原来的标志是制造之都，但是它可能会成为新能源的应用之城。就像刚才金总讲的，我们的桩一定要找到车，而我们的车不是停在仓库里面，而是应该真正在路上跑，真正服务于整个的交通和人民。但是我们现在遇到的一些问题就是我们整个业界遇到的统一的问题，不管是政府也好，还是市场也好，特别是我们的金融机构也好。因为我们的车、桩、网、融这四位一体的产业布局来讲，车、桩、网属于产业端的，融属于金融端，再好的产业没有金融的助力的话，它的发展是有限的。所以我们现在希望携手去攻克的就是整个社会和政府、消费对整个行业的认可和支持，认可和支持最重要落实。其实从国务院到省政府，到各地政策都很多，而且都很全。但是其实就是两个字，我们遇到的困难，或者我们希望企业界的朋友，包括政府和市场的机构，其实我们共同去克服的一个事情就是落实。
贾可：咱们电桩本身就是四川出发的企业。你觉得跟在座这几个主机厂会有什么样的联系或者是合作机会吗？
张蕾：其实我们从成都出发，而且现在的上市平台就在成都高新区。所以我们肯定是希望把自己的家乡和自己的上市平台能够把它做成能源互联网产业的一个智能制造和金融消费和应用的一个非常核心，非常具有亮点的城市。而其实我们也在摸索当中，在总结一些汽车和摩拜单车之间的区别和差异化，因为单车是可以随便停的，电动车尽管它很便宜，但是不能随便停，而且它能够停靠的是一定可以给它能源补给的地方，所以包括成都的太古里、兰桂坊，以及我们1.0阶段所走过的地标性的充电目的地，都是我们电桩自己去开发、运营的，因为当时我们选择这些具有地标性的充电目的地的建设，其实当时没有地标的，只是我们自己在探索，就是我们一定要找一个车经常去和人经常去的地方，这样才能使得我们的消费或者我们的应用产生一种交汇和聚集。确实，新能源电动汽车给了我们很多无限的想象空间，当然这也是它的好，也是它的不好。所以我想，对我们自己企业的定位，我们是用应用端的，好的产品给我们这样一个渠道，我们就给它用好，给它更全面地推向市场，我们的想法是这样。
