2001-2010年我国汽车行业经历了高速发展的黄金十年。其中，SUV市场销量呈现出了爆发性增长。近几年，虽然轿车市场销量增长逐渐放缓，但SUV市场却依然保持着强劲的增长势头。2016年SUV市场全年销量同比增长率达到了43%。
强势的市场表现，在给厂商带来丰厚利润的同时，也带来了激烈的竞争。在竞争日趋白热化的SUV市场，什么样的销售策略才能获得更多收益，占领更多市场份额，是大家关心的问题。
本期报告由新浪汽车联合达示数据联合发布。报告通过对SUV细分级别销量和成交价持续监测分析，掌握市场销售状况、价格走势和重点车型价格销量变化，为客户制订、调整和检查销售策略提供依据。
根据价格段，本期报告侧重研究SUV-L、SUV-M、SUV-H三个子细分市场进行调研分析，究竟何种车型占得头筹？哪一款车增速最快？以下数据有话说！
乘用车市场累计销量持续疲软，同比上年依然下跌；SUV累计份额较去年大幅扩增7.3%，中型、中大型市场份额亦有小幅增加，其他细分市场均有不同幅度的减少；中大型车、SUV销量累计同比分别增长23.7%、12.3%。
其他细分市场累计同比均下降，小型车更是跌去35.8%；微型车、紧凑型车及MPV下跌也超过17%；
四月份，SUV市场销量68.7万，同比上升25.2%，环比微跌1.8%。年累计销量275.6万，同比增长12.3%。
细分市场上来看，SUV-L 、SUV-M增长强劲，本月销量同比分别上升28.2%、21.5%；SUV-H持续保持增长，销量同比上升16.4%，份额则环比下跌1%。
在SUV-L市场，本月销量为38.2万，同比上升28.2%，环比则下跌0.6%；累计至4月份销量达157.7万辆，较上年同期增长10.4%。
SUV-L市场销量前5车型除哈弗H6销量较上月有所上升外，其他车型均有所下跌。
值得一提的是，今年2月才上市的上汽通用五菱宝骏510累计销量也挤进了前五，实力不容小窥。
区域分布上来看，该细分市场累计销量前五省份分别是广东、河南、山东、河北和江苏，河北累计同比30.8%，河南及广东也有超过13%的增幅，湖北下跌明显，下跌幅度为4.7%；累计销量份额高的省份分布比较均衡，东部、西部以及中部均有省份份额超3.5%。
SUV-M市场本月销量19 万，环比微跌0.4%，同比上升21.5%；累计销量同比上升11.3%，增长速度俞加迅猛；销售前五车型销量环比CR-V及逍客有所上涨，昂科威、途观及奇骏则有超过11%的下跌。
该级别市场，累计销量前五省份分别是广东、江苏、浙江、山东和河南，销量前10省份同比去年同期均有不同程度的上涨，河北、广东涨幅分别达32.4%、23.9%，江苏、河南、四川和湖南等地涨幅亦超过10%。
累计份额方面，主要是经济大省和人口大省份额占比较高。
SUV-H市场本月销量8.6万，同比上升16.4%，环比下滑8%；累计销量同比增长13.9%，在整体乘用车处下行形势下持续逆市增长，十分抢眼；GLC销量领跑市场，销量年度累计前五车型里除Q3环比上升外，其他车型均有不同程度的下跌。
累计销量前五省份分别是广东、江苏、浙江、北京和四川，河北以37.3%销量增速领涨全国，山东、湖南的同比增幅也超过20%；累计份额较高的省份主要集中在经济发达地区，西部省份仅四川超3.5%。
主流车型上分析，H6销量累计同比下跌12.1%，本月销量2.9万，较上月上升约8000辆。厂商加大促销力度，终端成交价较上月下降4900元，终端让价12400元，终端折扣较上月多4900元。
昂科威本月销量1.5万，累计销量依旧同比下跌16.6%；终端成交价环比下降1200元，终端让价约30500元，终端折扣较上月上升1900元。
GLC本月销量8900辆，环比上月下降626辆，累计销量同比大增63%；本月GLC级终端成交价较上月上升1000元，终端折扣较上月减少500元，经销商利润高达58200元。
