在中国市场走过十四年的东风日产，凭借着狼性文化的进化，在中国市场创造诸多“奇迹”。
从2007年行业 TOP7 发展至2016 年跻身第一阵营；从零起步拓展至12款Nissan车型；研发实力实现从 RankC+到 RankA 的提升；网点城市覆盖率延伸至四五线城市，覆盖率达到83.5%，经销商收益净利率达到2.1且全网增长超过60%；82%以上专营店实现盈利，则验证了东风日产渠道的健康水平。
未来五年，它还有能力、有机会更进一步吗？
“面对未来中国汽车市场，东风日产将全力挑战合资品牌TOP3的目标。”16日，广州花都，东风日产总经理谷硕在东风日产成立十四周年核心媒体沟通会中颇具信心地告诉新浪汽车。按品牌销量统计显示，2016年，日产品牌累计销量位居大众、本田、别克、现代、丰田之后，它将凭何挑战TOP3？
挑战合资TOP3
面对激烈的市场竞争，东风日产习惯于踩踏油门。
十四年间，东风日产先后制定23 中期事业计划、13中期事业计划以及新中期事业计划三大事业计划和目标，悉数顺利达成。对于这个年轻的合资企业，中国汽车市场在过去十四年中也已习惯了它的屡屡创造奇迹。下一个五年，东风日产即将达成千万辆级，它将如何实现挑战合资TOP3的目标？
在接受新浪汽车专访中，东风日产管理团队透露，东风日产冲击合资TOP3，倚赖于产品力、经销商渠道力以及服务力三大支柱。并且，双方母公司将大力支持东风日产，“随着大量新技术、新产品的投入，东风日产未来五年实现TOP3的目标没有问题。”
据新浪汽车了解，东风日产未来五年将打出如下组合拳。
产品布局上，东风日产计划未来 5 年导入 10 款以上新产品，东风日产市场销售总部总部长刘宗信透露，10款新产品覆盖“高增长”的SUV市场以及“最大保有量”的轿车市场，日产领先的电动车产品也将按计划导入中国市场；网点建设上，到 2022 年，东风日产将实现全国城市 100%的覆盖率；服务质量上，东风日产计划到2022 年实现全部专营店的新标准升级。
此外，东风日产将实施“GREAT1”战略以及“Q+战略”，提升体系竞争力，达到行业品质 TOP3；随着日产智行科技、ProPILOT 自动驾驶技术的快节奏导入，东风日产的最终目标是实现“零碰撞、零排放、零距离”。
今年前五个月，东风日产累计销量突破 39 万辆，同比增长 6%，位居行业第五位，与暂时领先的上汽大众差距不到6万辆，并不断拉近着与身前的上汽通用五菱、上汽通用等对手的距离。同期，“哑火”的中国车市销量增长不足2%。
刘宗信在专访中告诉新浪汽车，“东风日产对于完成今年108万辆的目标有很大信心”，“东风日产今年在日系三强中居于总量第一、增长第二位，主要依靠挖掘现有用户基盘的潜力谋求稳健的增长。”东风日产市场销售总部副总部长陈昊则将东风日产上半年的好收成归因于公司团队、经销商团队的努力以及产品力的持续拉升，据其判断，国内车市度过艰难的第二季度之后，有望在第三季度恢复元气，第四季度继续乘势爬升。
有业内人士认为，东风日产发布雄心勃勃的五年战略目标，一是基于解决日产近年来在中国市场裹步不前的内部问题，同时也是面对市场环境调整的必然之举，车市已经加速进入淘汰赛的进程，未来五年的关键期需要更不遗余力的投入。据上述人士分析，从奥迪争夺、韩系受挫、南北大众中级车受阻来看，新用户群体对产品需求都需要重构，日产进入合资品牌前三位的可能性非常大。
可以预见，挑战合资TOP3，将是一段传承东风日产优秀基因基础上补齐短板前瞻未来的故事。
年轻化更彻底
每个汽车制造商都希望将对“年轻化”的解读渗透到公司战略以及车型细节中，以此来抓住一个空前的机遇。东风日产也不例外。从有个性的产品，到有特色的品牌塑造，东风日产试图让“年轻化手术”推进得更彻底。
当日，日产旗下最“年轻”的SUV劲客下线并启动预售。在日产的产品阵容中，劲客是最“年轻”的SUV，它所面向的90后群体则对产品有着更强的认知，他们欣赏品牌背后的价值，看重汽车如何能够帮助他们代表自己。
市场在谁的手里，就要遵守他所在世界的法则。为了贴合90后消费群体的喜好，东风日产计划联合动漫游戏 IP《最终幻想 XIII》推出 500 套主题限量版精品套件，同时打造“劲购 90”购车金融政策方案，降低年轻人的购车门槛。
劲客的推出，更进一步完善东风日产SUV产品体系。从劲客、逍客到奇骏、楼兰，乃至途乐，东风日产实现SUV品类的全覆盖。新浪汽车了解到，东风日产SUV产品在合资企业总销量占比中位居首位，今年按计划占比将提升到35%。某种程度，SUV产品组合能够发挥多大威力，左右着东风日产TOP3目标的达成效率。
在中国，SUV至少从2011年就开始进入爆发期。现在，还没有人为炙手可热的中国SUV市场超速发展开上一张罚单——它没有丝毫减速的迹象。乘联会作出最新预测，他们认为2017年中国消费者购买SUV和商务旅行车的数量有可能首次超过轿车。劲客所在的小型SUV市场则在过去四年实现销量增长3倍，它被东风日产视作必须抓住的机会。
个性化的产品和跨界的创新营销，已经升级为企业的整体战略，东风日产试图通过“年轻”一改消费者对于其品牌的固有印象。
达成百万辆经营目标之后，东风日产开始在年轻化战略上下重注。YOUNG NISSAN 1.0时代，东风日产提出“为年青怒放”的口号，推进品牌焕新；从YOUNG NISSAN 1.0过渡到YOUNG NISSAN 2.0，“激情”、“挑战”的标签，强化了品牌的情感内涵；驶入YOUNG NISSAN 3.0时代，东风日产则提出加大智能技术导入，实现全价值链智能化的升级。
东风日产此前提供的一组数据表明，在泛80后群体中，东风日产的品牌知名度提升3.8%，品牌好感度则提升1.7%。如何贴近年轻人的喜好，很大程度上决定着东风日产的未来走势。
