据路透社报道，日本高田由于提供有缺陷的气囊而面临数十亿美元的负债，其正准备下周早些时候申请破产，从而减少因召回事件而造成的债务不断上升问题。同时，该公司正在与美国汽车零件供应商Key Safety Systems(KSS)达成收购协议。
该消息最初由日经新闻社报道，而彭博社也报道了高田即将破产计划。
作为世界上做大的汽车气囊提供商之一，高田已经与中国控股的KSS进行了数月的收购谈判。KSS是高田的同业竞争对手，2016年初被中国汽车零部件制造商均胜电子收购。
据熟悉该事件的人士称，高田希望KSS进行收购，而该笔交易会进入破产程序的一部分。
根据日经新闻社报道，KSS旗下新创立的公司将以约1800亿日元（合16.2亿美元）收购高田业务，并将继续提供安全气囊、安全带等产品，将负债留在单独的实体中。
对于此事，高田、KSS以及均胜都拒绝评论。
熟悉该事件的人称，高田在提交破产之前，可能无法与KSS达成收购协议。该知情人士还表示，高田计划在美国和日本均申请破产保护。
据彭博社报道，高田首先要在日本寻求破产保护，之后不久会在美国提交。
全球主要汽车制造商对高田申请破产而表示担忧，因为中断可能导致气囊彻底更换。在美国的4600万回收高田气囊，65％以上没有得到修复。一名美国法官今年早些时候表示，更换所有有缺陷的高田气囊的成本可能是80亿美元。
气囊召回事件开始于2008年左右，涉及全球约1亿台气囊，其中牵扯到包括本田、福特、大众、和特斯拉等19家汽车制造商的汽车。预计，回收事件至少会持续到2019年底。
上个月，包括丰田在内的四家汽车制造商同意以5.53亿美元解决1600万辆由于使用高田气囊而造成的索赔。
