据《底特律新闻》报道，有知情人士透露，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）目前正在寻找现任首席执行官马尔乔内的接班人，寻找范围从公司资深人士拓展至二线经理人。
知情人士透露，马尔乔内的亲密助手如FCA欧洲负责人Alfredo Altavilla以及首席财务官Richard Palmer等都是接班考虑人选。同时，董事会也将考虑范围扩大，一些年轻的候选人也因此进入考虑范围。除了现年50岁的Palmer和53岁的Altavilla，候选名单上还包括Jeep首席执行官Mike Manley、FCA首席技术官Harald Wester、拉丁美洲公司负责人Stefan Ketter以及美国销售负责人兼玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧负责人Reid Bigland。新任首席执行官需要最终调整管理层架构，包括向区域经理赋予更多的权利。目前，FCA不考虑公司外部的高管人员。
据报道，马尔乔内两年后将退休，因此其继任者人选成为FCA董事会的紧要之事。由于马尔乔内任期较长，且对公司的战略、运营和财务活动都有着直接参与，因此想要选出合适的候选人变得更为复杂。知情人士透露，马尔乔内的方法没人可以复制，菲亚特也在考虑重整管理层架构，赋予高管更多权利。关于该消息，菲亚特和其控股公司Exor NV拒绝做出回应。
曾担任菲亚特档案馆负责人的意大利博科尼大学经济学史教授Giuseppe Berta表示，“对于接班者来说，想要代替马尔乔内是一件比较艰巨的任务，想要成功的唯一方法就是避免模仿他强硬的领导方式。”
《底特律新闻》指出，FCA寻找现任首席执行官接班人之际正值美国汽车市场动荡之时。美国汽车市场在连续7年实现增长之后，今年新车销量出现下滑。由于车企加大了在自动驾驶电动车领域的投资，利润缩小，投资者也因此对汽车行业的高管更加严格。上个月，福特汽车前任首席执行官马克·菲尔兹在股票持续下跌的情形下离开福特，通用汽车首席执行官玛丽·博拉也面临激进分子要求提高股价的压力。
合并爱好者 曾力挽狂澜
拥有着意大利和加拿大双重国籍的马尔乔内，通过一系列的国际交易将处于挣扎中的菲亚特成功拯救。马尔乔内还主动推进菲亚特和克莱斯勒的合并，形成全球第七大汽车集团。此外，菲亚特将总部转移至伦敦，进而减少该公司对意大利的依赖性。马儿乔内同样还剥离了超级跑车品牌法拉利和卡车和拖拉机制造商CNH Industrial NV。上述公司目前由意大利阿涅利家族控股，市值约为440亿欧元（约373亿人民币），约是马尔乔内2004年接管时的8倍左右。
但是，FCA缺乏与大众、丰田等车企巨头对抗的规模和资源，而马尔乔内为此做出的努力都不见成效。2015年，马尔乔内积极推进与通用的交易，但是都被通用多次直接拒绝。今年年初，马尔乔内又抛出或将与大众合并的想法，而在几周后又收回该说法。
据报道，FCA正在为未来的合并可能性做准备，马尔乔内的团队正忙于消除50亿欧元的债务，试图在明年年底前积累40亿欧元现金。因此，甄选候选人的事宜将会延迟。知情人士表示，一旦出现合并协议，候选人选举计划很有可能被搁置，马尔乔内的离开或将加快或将推迟。
即使马尔乔内从菲亚特下台，他在阿涅利家族的其它公司仍身居要职，比如法拉利首席执行官和CNH董事长。
