观致因合资合作再次被关注，不管是之前的宜宾市政府，还是刚出现的神秘投资人。仅是一纸战略合作意向书而已，到后续落地实施还有很多不确定性，如果成了既定事实，也就不会如此闪烁其辞了。仅是意向而已……
国家刚刚发布了汽车投资管理办法，标准和门口都有了实质性提高。对于观致汽车坊间给出了130亿的估值，对于传统汽车和新能源汽车的资质获取，在国家严控汽车投资的当前，已经超出了估值范畴本身。
宝能在“宝万之争”尘埃落地之后，一是急需修正自己的野蛮人形象，除了资金杠杆也在做实业，宝能确实在衣食住行几个方面都有系统的布局和投资，二是在汽车强国战略的新能源支点上，抓住新的机遇和实现战略转型，在传统的地产业务之外需要新的增长极。
据接近宝能的相关人士透露，去年开始宝能与多个汽车企业接洽合作，其中就包括谈了几轮的观致汽车，分歧点是对公司的估值问题。宝能在汽车板块的投资计划大约是100亿，目标是通过几年努力做到自主前三的位置。或许是国家6月新发布的汽车投资管理办法，推着宝能向前迈了一步，在观致汽车的估值上做出了让步。
对于观致来说，发展的情怀与经营困难的骨感结伴而行，投资人很难再不计代价的给观致汽车输血，寻找投资方就是为了解决资金问题。财大气粗的宝能当然是一个选择，可是对于做汽车实业的观致来说，解决了资金问题最大的担忧是宝能进入后的经营模式问题，能否可控是观致最担心的问题。
观致需要新的投资者加入，解决经营困境下的资金问题。宝能让公众和相关部门知道，他们是真的努力在做实业。不管未来合作如何，双方都在信息曝光之后获得了价值。或许百度更焦急关注这件事情，说来说去和宝能关联上的事情，短期很难褪去资本运作的痕迹。
