本文转自汽车批评
面对北京现代一路腰斩式下挫的局面，其副总经理、销售本部副本部长吴周涛日前接受媒体采访，试图为大家还原真相、稳定军心，然而从吴周涛的心路历程来看，北京现代已经无路可退，一切徒劳的解释都无力掩盖其日渐衰退的趋势。
经销商进退两难
采访中吴周涛表示，由于中韩关系日趋紧张，北京现代作为韩系车型首当其冲，经销商面临着巨大的资金承兑压力，为了巩固信心，北京现代不得不消化库存，通过内部贷款为经销商减压。我们可以看到，这种输血式自救只能解一时之危，一旦银行停止贷款，经销商的库存压力、银行的还款催逼，都将成为压死骆驼的最后一根稻草，饮鸩止渴，北京现代无疑于将自己逼上了一条没有退路的悬崖，摇摇欲坠。
而事实上风波尚未平复，寄希望于春季各大车展缓解危机的北京现代再一次崩溃了，不少活动主办方为了逃避公众危机，拒绝北京现代前来参展，曾经辉煌不可一世的北京现代，只能沦为在汽车市场与二手车市场之中谋求出路，甚至于一些不相干的房展会上，你也能看到北京现代落寞的身影。尽管如此，店内客流量与日下滑的局面依然没有好转，我们似乎只需要等待，就能预见到北京现代被排挤出局的一天。
定位差错难弥补
逢此危难之际，北京现代依然咬紧牙关不肯降价，殊不知如今的汽车市场已经今非昔比，降价并不代表产品品牌认可度缺失，而是对于回馈消费者、提振市场活力的另一种表现形式。北京现代用自诩清高的态度展示着它那莫须有的信心，原定上海车展发布小型车的计划也最终落空，力图用SUV车型挽救市场的北京现代最终也没有得到市场的认可，全新ix35进入2017年后销量五连跌，应该是消费者给予北京现代最响亮的耳光。
一直以小车为卖点的北京现代力图用大车型拯救颓势，却遭遇了市场冷眼，内部管理结构混乱以及危机意识的缺乏，都将北京现代推上了一条不归路，其曾经的优势也被其他竞品车型所超越，自主品牌的反击战更是将北京现代打得溃不成军，想要重新找回创业激情，却又追不上时代发展的新潮，北京现代被尴尬地挤在夹缝中，艰难求生。
改款慌不择路
口口声声喊着“不以销量论英雄”的北京现代最终还是折下了高贵的王冠，试图用本土化的战略调整打开中国市场，互联网应用、语音识别等等配套环节开始启动，吴周涛表示，在这些方面北京现代将比其他合资车企更快。然而夜郎自大并不会产生任何成效，自主品牌的智能化、科技化变革，早已今非昔比，北京现代即使奋起直追，也始终存在着巨大差距，也无法意识到这种差距，盲目地为自己贴标签、盖印戳，一切都于事无补。
慌不择路的北京现代又把目光转向了时下火热的新能源汽车，试图迎合中国消费者的需求，并在外观内饰上注重打造科技感、时尚感，然而东施效颦的结果最终将会贻笑大方，没有找准发展痛点的北京现代在这场自救行动中再一次将自己的缺点暴露无遗，如何度过企业成长中的危机与困境，北京现代用事实给我们演绎了生动的反面教学案例。
