（新浪汽车讯 朱思存北京报道）
7月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在京发布最新产销数据。数据显示，2017年上半年，汽车产销分别完成1352.6万辆和1335.4万辆，比上年同期分别增长4.6%和3.8%，低于上年同期1.9和4.3个百分点。
会上，中国汽车工业协会副秘书长师建华特别谈到了中国品牌2017年上半年的发展情况。产销数据显示，6月，中国品牌乘用车共销售75.63万辆，环比增长3.64%，同比增长5.54%；上半年，中国品牌乘用车共销售493.95万辆，同比增长4.33%；占乘用车销售总量的43.90%，占有率比上年同期提升1.14个百分点。
“很欣慰中国品牌竞争力近年有显著提升，部分品牌已经有能力直接对标合资品牌。”谈及中国品牌的发展，师建华向新浪汽车表示。
根据中汽协公布的半年产销数据，中国品牌SUV销量达到270万辆，占到整个SUV市场份额的59.6%。在同期公布的2017年上半年乘用车品牌销量（SUV）前十位排名中，中国品牌包揽前三，并占到其中六席。除上榜车型外，广汽传祺GS8、长城汽车WEY，长安CS95等新产品已经陆续进入产能爬坡阶段，未来对拉动企业销量将起到进一步帮助。
“希望中国品牌都能向吉利、广汽学习，设立长远战略，加强市场意识，不要拿政策当‘拐棍’；有些企业不要过于短视，要掌握核心零部件生产制造以及供应链等相关体系。”师建华在肯定中国品牌进步的同时，也侧面回应了外界所谓“中国品牌已经分成三大梯队”的说法，“从目前情况看，部分市场市场化程度比较高的企业已经走在前面了，但并不存在所谓谁先谁后的问题，期待部分企业能后发制人。”
根据各大车企近期陆续公布的销量数据显示，广汽集团上半年销量96.4万辆，其中广汽乘用车销量突破25万辆大关，同比增幅超过57%；吉利汽车今年前6个月累计总销量超过53万辆，较去年同期增长接近90%，吉利汽车也为此宣布上调2017年全年目标，由100万辆升至110万辆。
