6月份12个豪华品牌官方公布的总销量为218，023辆增长18.3%，上半年12个豪华品牌累计销量为1，205，524辆增长18.4%。 其中奔驰、宝马上半年在国内营业规模突破1000亿元。
从上半年销量来看，奔驰（smart）以304，017辆增长34%拔得头筹；宝马（MINI）293，280辆增长18.4%；奥迪以253，635辆增长-12.2%排名第三；这也是奥迪首次半年销量排名第三，主要受到“上汽奥迪”事件影响，奔驰也是首次成为国内豪华车的销量的半年冠军。6月单月来看奥迪51，651辆，奔驰及smart销量52，116辆，smart销量大约在2026辆左右；宝马销量为50，597辆，以单一品牌来比较，奥迪重回豪华车销量第一。
6月份豪华车最大的看点是，奥迪今年首次单月销量超过5万辆，也是首次恢复同比正增长，今年1-6月累计销量虽然下滑-12.2%，但比上个月收窄3%。奥迪下半年销量目标为32.1万辆（月均5.35万），全年目标57.5万辆，经销商平均税前利润率要提升至2%。
上半年豪华车市场可以概括为以下六点：销量增长，库存增加，客流下降，厂家保上半年利润对经销商支持力度下降，销售折扣加大，单车利润均下降。
奔驰
奔驰（smart）6月销量52，116辆增长27.0%，其中smart销量为2026辆，上半年奔驰（smart）在华销售304，017辆增长34.0%。奔驰6月份客流环比为-2.26%，库存深度增加0.9，库存比较低，奔驰单车综合价格大约在42万左右，有6款车型加价，品牌经销商单车利润为3.38%，是经销商最为赚钱的品牌之一。
宝马
宝马（MINI）6月在华销售50，597辆增长5.5%，上半年累计销量293，280辆增长18.4%。宝马6月客流环比为-3.05%，库存深度为1.7%，库存相对合理。宝马5系 (配置|询价)换代，此前宝马5系每月销量1.3万左右，新旧款5系切换，宝马的销量、利润均有影响，如果宝马新5系上量后，将会有所改观。宝马启动2017年“宝马X之旅”，重视体验式营销，关注点回归利润车型，并为明年新款X3上市做预热。
奥迪
奥迪6月份销量为51，651辆增长1.7%，上半年奥迪累计销量253，635辆，增长-12.2%；奥迪今年销量首次突破5万辆，并恢复正增长。6月奥迪库存深度为1.86，库存有所增加，客流环比为-4.86%。9月份奥迪将会投放A4L 1.4T车型，估计价格会进一步下探，抢占市场，下半年奥迪将会加大市场投入，提升销售支持力度，力争完成全年57.5万辆的销售目标。
凯迪拉克
凯迪拉克6月份销量为13，530辆增长54.0%，上半年累计销量 80，795辆增长71.0%；6月库存深度为1.2，客流为-8%。凯迪拉克单车加权折扣率为23.25%，所有豪华车中最高的，经销商单车利润为-3.36%。凯迪拉克受益于“上汽奥迪”事件，很好地抢占了奥迪留的市场份额，主要依靠高折扣方式，主力车型ATS-L最高可以优惠28%。随着下半年市场客流走低，奥迪回归，凯迪拉克的竞争格局变得越发复杂。
捷豹路虎
捷豹路虎6月份销量为12，004增长65.3%，全球第一，上半年累计销量67，103辆增长26.2%；6月库存深度为2.25，包含超报系数为1，客流为-3.48%。捷豹单车加权折扣率为22.87%，路虎加权折扣率为15.55%，经销商捷豹单车利润为-4.29%，路虎单车利润为-1.12%；6月份捷豹路虎经营状态是高超报、高库存，市场零售层面是高折扣，经销商经营是大幅亏损，这些问题出现的原因是厂家追求靓丽的销售数据所致。
雷克萨斯
雷克萨斯6月份销量为10，612增长 21.0%；上半年累计销量60，511辆 31.0%；6月库存深度为0.7，客流为-7%。经销商单车利润为2.75%。雷克萨斯ES、NX单车是亏的，其它车型营利性较强，特别是LX570单车加价25万左右。雷克萨斯也是今年少有的，经销商赚钱的品牌。
沃尔沃
沃尔沃6月份销量为10，113辆增长31.0%；上半年累计销量51，914辆增长27.6%。6月库存深度为2，上月库存为-1.09；客流为-1.83%，其中超报系数0.33，单车销售加权平均折扣为20.75%，经销商单车利润为-3.07%。沃尔沃厂家管理层为了完成半年销售目标，6月的批售目标超高，并捆绑商务政策，几乎一个月内，经销商库存翻倍，沃尔沃中央市场比较弱，经销商抱怨比较多，无法为终端销售提供有效的客流支持。
保时捷
保时捷6月份销量为6218辆增长21.9%；上半年销量为35，864辆增长18%。保时捷卡宴 (配置|询价)、macan (配置|询价)月销均超过2000辆，新款上市的帕拉梅拉运动轿车受到欢迎，月均订单超过1000，在D级车市场销量仅次于宝马7系、奔驰S级，奥迪A8，这也成为经销商另外一个利润车型。保时捷所在运动豪华车市场，是今年豪华车增速比较快的市场，市场规模不大，但是运动豪华轿车类增速在24.56%，运动豪华SUV增速为31.23%，这是今年豪华车市场一个比较新的特点。
林肯
林肯6月份销量为4165辆增长 84.0%；上半年销量为24，541辆增长97.1%。6月库存深度为2.1，客流为-9.83%，客流下滑比较大，估计未来厂家会加大市场投入，提振客流，林肯销售折扣率在10.66%左右，单车利润为0.91%，林肯产品组合比较有优势，有三款SUV，也是销售的主力车型，轿车销量偏低。
玛莎拉蒂
玛莎拉蒂6月份销量为1，738辆增长173.9%，上半年销量为7，985辆，增长110.4%。经销商超报系数1.27，库存2.25%，与捷豹路虎持平。玛莎拉蒂厂家追求比较高的任务量，6月加大了批发力度，短期的商务政策，促进了经销商超报。由于玛莎拉蒂单价比较高，经销商资金压力将会增大，如果不在提升经销商客流方面有所动作，帮助经销商降低库存，资金实力差的经销商将会面临崩盘的危险。
7月部分车企为应对客流下降，加大了对市场的投入。应该提升经销商进店客流，给予更多的零售支持，商务政策方面维持经销商利润为正，注意资金、库存等方面存在问题的经销商，适度给予支持。
（注：本文使用的数据，均为桑之未对国内主流经销商集团调研数据，不代表厂家官方数据，数据范围涵盖东北、华北、华东、华南、华中、西南、西北等地区豪华车经销商集团，调查经销商集团营业规模超过3000亿。）
