长城魏派VV7油耗造假疑云

（本文转自新京报）2016年，长城汽车发布了高端品牌魏派（WEY），首款车型VV7于2017年4月上市，该车因油耗问题引发质疑。

车评人称其行车电脑屏蔽怠速油耗；相关评测视频因被大量举报删帖；长城称“有个别人明显在黑长城”

关于“魏派VV7油耗显示与实际油耗不符”是长城故意作弊，还是业内潜规则的讨论，从上个月开始延续至今，这辆上市刚刚两个多月的新品牌首款车型，以这种另类方式成为近期的“明星产品”。

车评人质疑VV7油耗造假

6月4日，新浪微博上ID为“38号车评中心”的账号发布了一条测试魏派VV7产品性能的视频，视频内容为名为“38号美系性能控”的车评人对魏派VV7进行全方位的产品讲解。

魏派（WEY）是长城汽车打造出的豪华SUV品牌，VV7则是该品牌的首款车型。

在讲解魏派VV7的油耗时38号美系性能控指出，在测试该车过程中，发现这辆车的行车电脑显示平均油耗值在高速路况与实际测试吻合，而在城市工况却与真实值存在极大偏差——实测15L/100km，表显12.5L/100km。

在进行了一番研究后，上述车评人得出的结论是：行车电脑在记录平均油耗这个项目中存在人为故意作弊的逻辑：当车辆停止后，即使发动机仍在运转，行车电脑也停止计数，这相当于停车怠速状态烧掉的油被行车电脑故意“屏蔽”了，长时间积累下来就造成了表显油耗与真实油耗的巨大偏差。

支撑这一结论的是一个简单的试验：在38号车评中心对魏派VV7进行油耗验证时发现，当车辆原地怠速40分钟后，行车电脑显示的油耗却并未变化。

对此，车评人认为，魏派VV7的油耗太高，引申地说这辆车的技术太差，在这种情况下，它的行车电脑还人为地故意作弊，去欺骗消费者。

长城回应称油耗没有问题

针对魏派VV7油耗是否造假，记者联系了长城汽车公关部人士，对方表示，魏派VV7油耗正常，没什么问题，一般使用11-12个油（每百公里），在正常范围之内，长城没有正面回应是因为有个别人明显是在黑长城，其背后有人支持，所以长城没有必要回应。

对此，38号美系性能控回应称，在评测VV7时自己摆事实讲道理，没有黑它。

全国乘用车联席会秘书长崔东树表示，不认同长城这种油耗计算方式的处理，除非是油电混动车型，当车辆怠速时，发动机不工作，可以这样计算油耗。

同时也有业内人士认为，是否计算怠速时油耗行业内并没有规定，魏派VV7不是第一款这样设定行车电脑的车型，不能简单判定这是长城故意油耗造假。

此前，在汽车之家的评测中，其他两个国产品牌的畅销车型也存在与魏派VV7同样的情况。

让事件持续发酵的是，38号车评中心发布了评测魏派VV7的内容后，因油耗评测在短时间引起了消费者和车主的讨论，但随即却遭遇了删帖处理。

38号美系性能控在微博上表示，微博内容被新浪方面以“因多人举报”为由，做删除处理，随后，优酷上发布的评测魏派VV7视频同样遭遇删除。

在VV7上市2个月时间内，已经有车主在使用过程中发现油耗高，并且与表显数据不符，在论坛上发帖讨论，同样遭遇删帖。微博网友“摔丸子”作为VV7的第一批车主，曾在网上曝光自己用车过程中油耗太高的问题，但相关内容均被删除，疑似因为水军举报。但长城方面否认安排水军。

另据澎湃新闻报道，长城内部早就意识到油耗偏高这一问题，但当时长城汽车董事长魏建军急于推出新品牌WEY，“迫于时间压力下面的人也没敢向上汇报，所以刚上市的新车出现了油耗造假的问题。”针对这一说法，长城公关人员称，澎湃采访的长城员工在薪酬方面与长城有纠纷，已经离职。