随着夏季的到来，车市也开始进入了淡季。近日，各大车企陆续发布了6月销量成绩，整体来看，都不太尽如人意。
| 吉利 | 6月销量8.87万辆
今年以来，吉利的表现就一直很神勇，6月则延续了这一势头，各款车型发展均衡，不论是SUV还是轿车，都取得了不错的成绩。
其中，最受关注的博越虽然最近负面频出，但销量却没有受什么影响，还是卖出了2.1万台的好成绩，不服不行。小点儿的帝豪GS和远景SUV则分别卖出了1.2万辆和1.06万辆，表现也是不俗。
轿车方面，帝豪在6月销量为1.58万辆，较去年同期有所减少，但也还是自主轿车里的一哥；远景和帝豪GL销量则分别为1.07万辆和8218辆，博瑞表现稍逊，仅卖出3510辆，不过这样的成绩在它们各自的细分市场里也足够拿下自主品牌第一。
| 长安 | 6月销量9万辆
在经历了4月的暴跌、5月的回暖后，长安汽车6月的销量也成为许多人关注的对象。还好，事实证明长安的血没有白出，大规模官降还是有效果的，凭借“多生儿子好打架”的多车型全面布局，再次重回自主品牌汽车销冠位置。
SUV依旧贡献了大部分的力量，其中CS35销量为9451辆，相比5月的五千多台，环比激增了66%；CS75的销量最高，6月卖出1.55万辆，环比增长了近40%；CX70销量为9730辆，CS15当月销量5766辆，CS95表现最差，仅2412辆。
轿车方面的逸动系列6月销量达到了8379辆，MPV方面，欧诺以9007辆领跑，欧尚5644辆紧随其后，新上市不久的凌轩则卖出了3926辆。
| 长城 | 6月销量6.45万辆
长城的销量里总是SUV占了大头，6月共卖出5.55万辆，风骏皮卡卖出8055辆，轿车则只有可怜的877辆，发展布局严重不均，但还是坚持坡脚走路。
没有意外，哈弗H6继续称霸SUV领域，3.5万辆的成绩与上月基本持平，拿下第51个SUV单月销冠，这记录可以说是前无古人，后估计也难有来者。哈弗H2的6月销量与上月相比有所下滑，卖出1.1万辆，但上半年总销量比去年同期增长了60%，进步也很惊人。然而，除了这两款SUV外，哈弗其余SUV的表现就很一般了，H7在6月销量为2115辆，H1销量1194辆，H5销量1021辆，H9销量1043辆，H8则只有731辆。
长城旗下的高端品牌WEY在6月也首次公布了销量——VV7单月卖出3166辆。这个数字显然与上个月传言的2.3万辆相去甚远，不过长城汽车坚称VV7的订单量已经突破两万，年内将达到10万辆。嗯，这么自信，那还是勉强期待一下吧。
| 广汽传祺 | 6月销量4.3万辆
其实，广汽传祺的车型种类并不算丰富，能打的算起来一共也就三款，但上半年总销量已经突破25万辆，本年度的50万辆目标看来实现有望。
传祺GS4在6月卖出3.1万台，在整体有所下滑的6月里继续超越途观，稳坐SUV亚军的位置。不过，随着销量的提升，GS4的小毛病也在不断暴露，希望广汽方面能尽快引起重视，质量与销量兼顾。
传祺GS8销量则与上月相比有所提升，卖出7094台。据悉，下半年广汽将解决所谓的变速箱产能问题，届时GS8的销量或许还能再上一个台阶。另外，GA6六月销量也增长迅速，售出3016辆，同比暴增252%。
| 上汽乘用车 | 6月销量3.4万辆
上汽今年的表现也很不错，积极推新的策略保持了市场关注度，不断完善的产品线布局也让其在轿车、SUV获得了较为均衡的发展，上半年累计销量已经同比增长113%，进步神速。
其中，荣威RX5最畅销，卖出1.54万台，荣威i6销量有所下滑，卖出6524台。
| 奇瑞 | 6月销量3.6万辆
奇瑞最近的活跃度不高，销量表现也是默默无闻，旗下最抢眼的就是艾瑞泽5，6月卖出1万余辆。至于SUV，不论是老将瑞虎5，还是新兵瑞虎7，或者曾经的小鲜肉瑞虎3，均是表现平平，没有一款销量过万。
| 江淮 | 6月销量1.45万辆
江淮的下滑趋势在6月仍然没有停止，半年过后，累计销量仅为11.3万辆，仅完成了全年40万辆的28%，着实让人为它着急。全系SUV在6月一共售出6708辆，同比下滑超过63%，轿车售出3272辆，MPV车型则共售出4520辆，二者同比却呈增长。也许，江淮应该考虑换换策略，别在SUV一条道上走到黑。
本文来自微信公众号“汽车消费报告”
