（新浪汽车 牛建峰）7月28日，也就是三天后（北京时间本周六上午10点），特斯拉将在加州举行Model 3的30辆首批交付仪式。
这款车的底价为3.5万美元（约合人民币24万），会享受联邦和州税收优惠。但瑞士联合银行（UBS）分析师Colin Langan认为，当Model 3交付后，并不会占到大众市场的很大份额。
他在周三的一份研究报告中写道：“在豪华汽车市场中，4万美元左右的标价有很多选择，宝马3系和奔驰C级车都是竞品。”
事实上，称Model 3为特斯拉主打大众市场走量的产品，无论对于消费者还是特斯拉都是不公平的。即使在3.5万美元再打折扣下，Model 3仍将比一些普通的汽车还要贵的多。一些基本的车型普遍都还不到2万美元。
对特斯拉来说，定价很重要，因为这是它在汽车行业不断前行的基础。小轿车的利润空间往往并不是很大，这与跨界车、皮卡以及SUV市场是一样的。但随着Model 3的交付，特斯拉希望扩大生产规模，实现两位数的利润率。
高档的定价将有助于实现这一目标，掩盖了在市场“拒绝”小轿车，“欢迎SUV”的情况下推出Model 3轿车的内在弱点。
