（本文转载自：一句话点评 作者：石劼）7月27日下午，大众汽车集团公布了2017年上半年业绩数据，《一句话点评》在此摘选主要信息给读者分享。
产销量方面，上半年大众汽车集团交付销量同比微增0.8%至515.6万辆，产量同比增长3.1%至543.3万辆，为全年再次破千万辆锁定大局。
营业收入方面，同比增长7.3%至1，158.62亿欧元，主要是斯柯达、西雅特和保时捷销售额增长，以及上年调整部分所扣除的数值缩减。原先大众是全球营收最高的车企，但近年被丰田渐渐赶上。
营业利润达到89.16亿欧元，同比增长18.6%。如果去年同期扣除“排放门”导致的额外支出，那么今年同比激增67.0%，营业利润率从4.9%提高到7.7%，是近几年大众最高水平。接近“净利润”的税后利润，同比激增84.3%至65.95亿欧元。
在各个业务板块中，奥迪和保时捷仍是利润最大的部分，不过大众乘用车品牌的复苏贡献了可观的增量。
虽然由于合资股比的限制，在华合资企业营业利润没有直接计入报表，但是按照《权益法》，大众在华合资企业上半年营业利润为21.35亿欧元，同比下跌9.8%。
换算成人民币，这部分利润大约为168.3亿元，而全球利润为702.9亿元。但因在华合资企业利润没有计入全球，因此只能说两者比值接近24：100，而不能说在华利润占全球24%利润。
考虑到中国对大众汽车集团的销量贡献接近40%，对大众乘用车品牌甚至达到了50%，因此大众在华利润水平，其实并没有达到全球利润水平。之前大众全球业务被“排放门”和美国业务拖累，导致全球利润水平居低，才凸显出在华利润较高。
