（本文转自：汽车产经）可能谁也没有想到，从东风汽车公司董事长的位置上转战一汽集团董事长的徐平在长春仅仅待了两年，就要从一汽集团董事长的岗位上告别。接替一个多月前，调任工信部副部长的原兵装集团董事长唐登杰。
而接替徐平的则是兵装集团总经理、长安汽车董事长徐留平。一年前，就有媒体报道称徐留平将北上长春任一汽集团总经理。目前该职位仍然空缺。
显然，国资委及中组部对于徐留平早有考察。有消息人士透露，当时因为这则报道，中组部的相关人士还受到了处分。
但在当时的情况下，如果徐留平调往一汽集团担任总经理只能算平级调动，对于徐留平来说，并没有太大吸引力。
后来，徐留平显得更加高调。在今年4月份的一场长安汽车全新设计哲学的发布会上，徐留平身骑高头大马登场，阐述其对于长安汽车全新设计理念“生命动感智色双旋”的理解。
这一场设计理念的发布会，是对长安汽车未来几年发展方向的定调。随后，长安汽车内部开始了机构调整的变革。
6月中旬，徐留平亲自到场，牵头召开长安汽车研发机构改革动员大会。之后，长安汽车内部将对技术、设计、营销、机制等八大方面进行全面改革。
徐留平对于长安汽车的安排基本落定。
千里之遥的长春，徐平入主一汽集团两年之内，平稳完成了组织结构调整，成立了乘用车、商用车、红旗品牌三大事业部。
并积极探索与东风汽车共建技术中心，探索前沿技术的联合研发。同时，也实现了一汽与东风两大央企间的人才交流。
但从一汽集团自主品牌的市场表现来看，留给徐平的时间已经不多了。
而唐登杰调任工信部，给了中组部一种新的人事安排的选择。我们也不排除徐平主动让贤的可能性。既然中央早有意愿让徐留平北上，不如早点交班，利于徐留平施展拳脚。
主导兵装集团，对于徐平来说也是个不错的归宿。其工作了33年的东风汽车公司，目前是汽车企业中生产军品最多的企业。在日前刚刚结束的朱日和阅兵式上，187台东风军车参加了建军90周年大阅兵。
兵装集团是我国最具活力的军民结合特大型军工集团之一。显然，在军品民用化等方面，徐平应该有着丰富的经验。
不过，这样的人事调整让人错愕的是，这意味着一汽与东风合并的传言不攻自破？还是一汽、东风、长安三大央企将组成一个超级汽车联盟？
要知道，在雷诺-日产联盟收购三菱汽车之后，仅仅半年时间，雷诺-日产就登顶全球第一大汽车集团。如果一汽、东风、长安联盟之后，以一个超级汽车集团的形式出现，按照三家央企2016年的产销量，全球第一的汽车集团将花落中国。
不过，从以往的历史经验来看，任何不符合市场需求的“拉郎配”风险相当大，最终只能造成“1+1=0”的结果。
