据外媒报道，PSA集团正在对其旗下的一家英国工厂进行裁员，该工厂生产欧宝和沃克斯豪尔Astra汽车。
PSA今年8月从通用手中收购了欧宝/沃克斯豪尔（Opel/Vauxhall）。PSA将对位于英格兰西北部埃尔斯米尔港（Ellesmere Port）的沃克斯豪尔工厂进行裁员，该工厂四分之一的员工将被裁掉。PSA表示，该工厂将此次将通过自愿的方式裁掉400人，并把原来的两班制改成一班制，以提高生产效率。
PSA发言人周五表示，由于欧洲汽车市场状况不佳以及乘用汽车需求下降，因此埃尔斯米尔港工厂必须对其产量进行调整，同时也必须提高工厂效率以应对未来的发展。
此次裁员让人担心在2021年生产完Astra之后，该工厂是否会被继续投入使用。PSA目前已经承诺，Astra会在该工厂生产至2021年但不会超出这个日期。
在英国去年决定于2019年退出欧盟以后，埃尔斯米尔港的未来开始引人担忧。如果英国脱离欧盟，那么埃尔斯米尔港工厂的生产成本将会变得更贵。目前埃尔斯米尔港工厂严重依赖欧盟，大部分的汽车配件需从欧盟进口，只有四分之一的汽车配件来源英国本土。
英国是欧宝/沃克斯豪尔汽车最大的市场，英国市场的销量占整个沃克斯豪尔销量的四分之三。但随着整个英国汽车市场低迷，沃克斯豪尔前9个月的销售额下滑了20%。据市场研究公司JATO Dynamics的数据显示，Astra 8月份在整个欧洲的销量下降了2.6%。
工会担保Astra在埃尔斯米尔港的生产会持续到2021年，此次PSA裁员将会激怒工会。英国最大的贸易工会发言人表示：“PSA已经声明他们会继续生产Astra汽车并且工会也发表声明迫切希望PSA为新款车型的生产注入资金。”
PSA发言人表示，PSA将继续使用埃尔斯米尔港工厂，但也指出目前埃尔斯米尔港工厂的生产成本明显高于PSA旗下的法国工厂。
PSA首席执行官Carlos Tavares今年9月表示，PSA旗下工厂似乎比欧宝/沃克斯豪尔运营的工厂的生产效率要高。他在法兰克福车展上表示：“到目前为止，我看两者生产效率的差距相当大。”
Carlos Tavares 9月份表示，鉴于英国脱离欧盟的计划尚没有定论，所以现在很难为沃克斯豪尔制定战略。PSA发言人表示，在英国与欧盟的贸易关系明朗以后，并且沃克斯豪尔工厂的生产效率提高之后，PSA将会考虑未来在埃尔斯米尔港的投资计划。
PSA本周宣布，将在2020年和2021年在其法国Sochaux和Mulhouse工厂生产新款紧凑型汽车和中型汽车，以应对未来汽车的发展。
