新浪汽车讯
据日本国家广播公司NHK周五报道，日产汽车公司的不适当检查工作已经至少进行了20年，这一新的发现可能会使日本第二大汽车制造商深深陷入泥潭。
据彭博社报道，日产的一些工厂将最后的车辆检查项目从最后的车辆检查线路转移到其他线路。这造成没有注册成为最终车辆检查员的员工进行了最后的车辆质量检查。
周四，日产汽车首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）在横滨总部举行的新闻发布会上表示，为了重新配置最终的产品检查线，暂停工厂的生产是很有必要的。为此，日产汽车将暂停所有6家国内工厂的生产，持续时间至少为两周。
这一丑闻将迫使日产召回在2014年1月至2017年9月期间在国内工厂生产和销售的116万汽车。这一召回事件将让日产付出250亿日元（约合人民币1.47亿）的代价，也成为西川广人自今年4月份接替卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）上任以来所面临的一大挑战。
过去三年，由于被发现最后一道汽车检查程序并不是有持有资格证的技术人员完成，日产被迫在国内已经召回共计120万辆新车。
对此报道，日产汽车发言人拒绝直接证实或否认。他借用西川广人周四的声明说，日产汽车检验系统的培训系统已经20年没有改变了。西川广人还补充说，该不当行为已经进行多久了是另外一个问题。
日本交通部长周五表示，日产汽车不当车辆检查的内部调查正在进行中，目前还不清楚这些不当行为发生了多长时间。
9月底，日本土地、基础设施及交通部门曾命令日产在一个月的时间内采取措施，以防止该问题再次出现。
